Arquivo FolhaPiloto é o primeiro brasileiro a vencer a categoria e garantiu o favoritismo para a prova de InterlagosO piloto brasileiro Flávio ‘‘Nonô’’ Figueiredo (Petrobras/Sabó/Mann/Cosesp) venceu ontem em Interlagos a 9ª etapa do Sul-Americano de Superturismo. Foi a sua segunda vitória consecutiva e confirmou o favoritismo. O argentino Osvaldo ‘‘Cocho’’ Lopez completou a prova na 3ª colocação e parte para a última etapa, dia 14 de dezembro em Buenos Aires, como o grande favorito à conquista do primeiro título do Superturismo Sudam.
‘‘O carro estava muito bom e meu conhecimento da pista favoreceu esta conquista. Eu acredito no Superturismo e estou certo que o crescimento da categoria não tem limites’’, festejou o primeiro piloto do Brasil a vencer na categoria. Figueiredo creditou também sua conquista ao fato de ter feito sua 6ª corrida no ano. O paulista de 25 anos disputou o Vectra Challenge na Inglaterra este ano e venceu quatro corridas. Ele está analisando propostas de outras equipes para 98, mas é provável que continue na Superturismo Sudam.
Pole position, Figueiredo manteve a ponta na largada, posição que manteve até o final da prova. Enquanto ‘‘Nonô’’ abria cerca de três décimos na primeira volta do Mondeo de Ricardo Risatti, no início da segunda volta uma disputa entre os brasileiros Roberto Giorgi (Vipal/Revenda) e Luis Fernando Baptista (Peugeot 406) provocava a primeira baixa para o Brasil com a saída de Giorgi no final da reta. Baptista fazia uma corrida sensacional e chegou a ocupar a 4ª posição, depois de largar na última fila, mas passou direto no final da reta dos boxes no início da quarta volta ficando preso na caixa de brita.
A retirada do Peugeot exigiu a entrada do Pace Car na sexta volta. Na relargada ocorrida na 10ª volta, Figueiredo abriu vantagem segura sobre Ricardo Risatti (Mondeo), deixando para trás a disputa pela segunda posição entre Risatti, Oscar Larrauri (BMW) Emiliano Spataro (BMW) e Osvaldo Lopez.
Larrauri forçou de todas as formas a ultrapassagem e tocou em Risatti no Bico do Pato na volta 16. A ultrapassagem só aconteceu depois do toque da BMW de Larrauri na traseira do Mondeo de Risatti, que perdeu várias posições na manobra. Larrauri foi penalizado com um ‘‘stop and go’’ (10’ nos boxes).

mockup