Os três pilotos brasileiros da Fórmula 1 não gostaram da nova entrada de box de Interlagos, mas, depois de vê-la, a preocupação com a segurança tornou-se menor. ‘‘É menos crítica do que eu pensava’’, disse Pedro Paulo Diniz, da Sauber. Rubens Barrichello, da Stewart, sugeriu que os pilotos possam passar sobre a faixa amarela pintada na pista para separar a nova entrada. ‘‘Ela está na trajetória normal dos carros.’’ Já Ricardo Zonta defendeu que o controle de velocidade nos boxes, de 80 km/h, seja levado cem metros adiante.
A notícia principal da 28ª edição do GP do Brasil até agora foi a reação dos pilotos às mudanças da pista, ou seja, às novas entrada e saída de box. Amanhã, não mais às 17 horas, mas às 10 horas - antes, portanto, da primeira sessão de treinos livres -, os pilotos vão-se reunir com o diretor de corrida, o inglês Charlie Whiting, para definir a série de regras que regerão o comportamento dos pilotos na hora de entrar nos boxes.
Essa linha foi pintada no asfalto para separar do lado esquerdo da pista os pilotos que irão para os boxes. Ocorre que a trajetória normal dos carros que permanecem no circuito passa naquele trecho sobre parte dessa faixa; e nesse momento os monopostos de Fórmula 1 já estão em sexta marcha, a cerca de 280 km/h. ‘‘Fazer aquela leve curva da reta dos boxes por fora da faixa amarela será impossível’’, diz Zonta.
Já Diniz lembrou que, se a direção de corrida autorizar os pilotos a passar por cima da faixa, então a sua existência não fará sentido. ‘‘Não entendi por que há, para os carros que irão para os boxes, uma faixa com quatro metros de largura.’’ Segundo ele, deveria ser mais estreita para sobrar mais espaço para os pilotos que não vão entrar no box.
Inspeção - O inspetor de segurança da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Charlie Whiting, determinou na inspeção final do autódromo, ontem, a sinalização por meio de bandeiras dos pit stops do GP do Brasil. O objetivo é evitar colisões traseiras entre os carros que estão na pista e os que vão para o box. ‘‘Um comissário vai agitar uma bandeira branca antes da entrada dos boxes para avisar os competidores na pista de que um dos carros está reduzindo a velocidade para fazer a parada’’, explicou Montagner. ‘‘Outro comissário ficará na saída sinalizando com uma bandeira azul para que os pilotos na pista saibam que há um carro saindo.’’

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