Milton Sperafico quer valorizar o piloto
Alberto Macedo

Paulo WolfgangSperafico,
já está
em campanha
por várias
cidades e
quer dar
nova cara ao
automobilismo
paranaense.
Ele
promete
reduzir
as taxasDepois de um período de marasmo, o automobilismo paranaense terá um início de temporada agitado, mas não dentro da pista. É que na primeira quinzena de abril acontecem as eleições para a Federação Paranaense de Automobilismo. Dois candidatos devem disputar a vaga: Luiz Gehring, atual presidente e que tenta a reeleição pela segunda vez, e Milton Sperafico, vice licenciado da entidade. O mandato é para quatro anos de gestão.
Aos 39 anos, o ex-piloto Milton Sperafico, depois de quase 20 anos dentro de vários tipos de pistas e categorias (motociclismo, kart, motocross, Hot Car, F-Ford e F-3 sul-americana, quando foi campeão em 93, ano em que encerrou a carreira), Milton quer dar maior destaque aos automóveis clubes e pilotos.
Casado com Marina Formiguieri Sperafico e com três filhos, Guilherme, Rebeca e Rafaela, Milton mora em Toledo, onde é sócio-proprietário de uma empresa de água mineral e de uma autocenter, atuando ainda no ramo agropecuário, com propriedades rurais em Amambái-MS. Além de piloto, Milton já foi diretor de provas, comissário desportivo e técnico dos campeonatos de kart do Paraná, presidente do Automóvel Clube de Toledo (88/90), vice-presidente da Federação Paranaense de Automobilismo (eleito em 90), hoje licenciado.
Folha:O automobilismo paranaense vai de mal a pior. E você, como vice da atual diretoria nas duas últimas gestões, como avalia o nível dos campeonatos e a atual situação?
Milton:Eu acompanhei mais de perto o nosso automobilismo nos três primeiros anos (90/91/92) e me afastei, pois voltei a competir. No início até que o trabalho foi bom, mas a partir da segunda gestão começaram as reclamações, com muitos pilotos insatisfeitos com a diretoria. Daí por diante os problemas só cresceram.
Folha:A Copa Corsa, um verdadeiro fracasso nos últimos dois anos e tem tudo para não ser disputada em 98. A última temporada foi das piores. Como melhorar o Campeonato Paranaense?
Milton:Minha meta é realizar uma Copa Corsa com cerca de 20 carros. Vamos trabalhar em cada categoria, tentar trazer vários pilotos que estão parados, além de buscar apoio e patrocínio.
Folha:Uma reclamação dos clubes e pilotos é em relação às taxas cobradas pela federação. A taxa anual paga por um clube fica entre R$ 7 mil e R$ 8 mil, enquanto no kart está por volta de R$ 5 mil. O piloto paga para correr (R$ 200,00 por etapa), além da carteira de anuidade. Isso fora a arrecadação das multas. O que o senhor vai fazer sobre isso?
Milton:Minha intenção é reduzir estas taxas. Em relação aos clubes organizadores, os mesmo terão, com isso, condições de comprar troféus, som, alimentação, gastos com publicidade e bandeirinhas. Esta diferença irá possibilitar também que ocorra redução nas taxas de inscrição cobradas dos pilotos.
Folha:Com tantas taxas, o que é feito deste dinheiro, que deve passar dos R$ 400 mil ano?
Milton:É uma boa pergunta. Pelo que sei tem a sede em Curitiba, com vários funcionários e o presidente tem um carro à disposição. Não sei se é só isso. Minha meta é reduzir estas despesas em 50%.
Folha:O que vai mudar da atual diretoria e para a sua, caso ganhe a eleição?
Milton:A meta principal é total apoio aos clubes e pilotos. Fui um piloto e sei das dificuldades. Então fica mais fácil.
Quem votaPara votar nesta eleição, o automóvel clube ou kart clube tem que ser, no mínimo, três anos filiado à Federação Paranaense de Automobilismo; ter sediado pelo menos uma prova na temporada que passou; e estar em dia com a anuidade.
Quem vota: Automóvel Clube e Flamengo Kart Clube, de Foz do Iguaçu; Autómovel Clube de Toledo, Automóvel Clube de Cascavel, Rallye Clube de Cascavel, Automóvel Clube de Rolândia, Automóvel Clube de Londrina, Automóvel Clube de Apucarana, Automóvel Clube de Ponta Grossa, Dodge Clube de São José dos Pinhais, Jeep Clube de Campo Largo, Jeep Clube de Curitiba, Rali Pista Motor Clube de Curitiba, Rallye Clube de Curitiba, Automóvel Clube de Rio Negro, Kart Clube Curitibano, Automóvel Clube de Telêmaco Borba e Automóvel Clube de Jaguariaíva.

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