O londrinense Beto Borghesi foi convidado por Milton Sperafico para compor sua chapa como vice-presidente para as eleições na Federação Paranaense de Automobilismo, que acontecem em abril. Beto aceitou o pedido e já está em campanha. ‘‘Temos que mudar praticamente tudo. Ficar 12 anos no cargo é muita coisa’’, disse ele em relação ao atual presidente Luiz Gehring, que tenta a reeleição pela segunda vez.
Segundo Beto Borghesi, a primeira boa notícia para Londrina é que a cidade irá sediar a abertura do Sul-Americano de Superturismo, no dia 5 de abril. ‘‘Vamos tentar agora incluir uma corrida da F-3 e também o Chevrolet Challenge no calendário’’, disse. ‘‘Nosso objetivo principal é a valorização do piloto’’, finalizou.
Por outro lado, depois de visitar todos os automóveis e karts clubes do Estado, Milton Sperafico chegou a uma constatação. As queixas são muitas, tanto destas entidades como dos pilotos.
Além das altas taxas cobradas tanto dos clubes como dos pilotos, o que tem revoltado mais os competidores é que eles pagam taxas exorbitantes para verem seus recursos julgados pelo TJD da federação, e não recebem informações sobre as decisões.
Para o advogado Roberto Peixoto, a inoperância ou inexistência do TJD no Paraná tem prejudicado em muito a seus clientes, que desejam que seus recursos sejam apreciados pelo tribunal da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), mas não conseguem porque dependem da decisão do TJD do Paraná.
Diante disso, Milton Sperafico encaminhou ao presidente da FPA, Luiz Gehring (candidato a reeleição), pedido de informações solicitando o nome do presidente do TJD e seus membros, o local em que se encontra instalado, número de recursos protocolados entre 96 e 97, e quais foram as decisões.

mockup