Marcos Freitas
De Curitiba
No sábado os dirigentes e pilotos da Fórmula Chevrolet decidiram que a primeira etapa da temporada 2000, disputada ontem, no Autódromo Internacional de Curitiba, não contaria pontos para a classificação. Mas ontem pela manhã os pilotos nem deram bola para as decisões de bastidores, pisaram fundo e a ‘‘prova de apresentação’’ da reformulada categoria – carenagem redesenhada e câmbio sequencial, por exemplo – transcorreu em clima de ‘‘decisão de campeonato’’.
Com público superior a 10 mil pessoas, a prova começou às 11h30 com 22 carros no grid de largada. Na metade da 13ª volta, um defeito no câmbio do carro do paranaense Luis Mussi, que liderava a corrida com folga desde que largou da pole position, decidiu a corrida. No mergulho que antecede a entrada para os boxes, Mussi perdeu velocidade rapidamente, Fábio Carbone, em segundo, e Ângelo Serafin, o terceiro colocado, conseguiram ultrapassar. Mas Popó Bueno não teve como desviar e acabou atingido violentamente a traseira de Mussi.
Serafin, que saiu em oitavo e também foi atingido no mesmo acidente, apesar de ficar com os aerofólios traseiro e dianteiro danificados, ainda conseguiu superar o atual campeão Fábio Carbone e venceu a corrida. Na segunda colocação chegou Daniel Scandian, que largou em 17º. Carbone completou o pódio em terceiro lugar. O londrinense Henrique Favoretto bateu na 10ª volta e abandonou.
Stock – A primeira prova do ano da Stock Car Light também foi emocionante. Dos 28 carros que largaram, 16 completaram a prova, a maioria com as carenagens avariadas nas acirradas disputas por posições. O paulista Rogério Motta venceu, seguido de Sérgio ruas e Sandro Tannuri.

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