O traçado do autódromo de londrinense é uma escola de pilotagem. Cada curva reserva um segredo. Mas o estado de conservação fez a organização da Stock Car tirar a etapa do calendário no ano passado sob protesto dos pilotos. A falta de segurança na curva da caixa d'água e as condições do asfalto foram os problemas apontados.
Segundo o secretário municipal de obras, Marcelo Teodoro, as orientações da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) foram cumpridas. Ele estima que a reforma custou entre mão de obra e materiais de construção cerca de R$ 700 mil. ''Mas não parou por aí. No ano que vem tem o recape integral da pista'', promete.
O piloto Daniel Serra, que no ano passado venceu as 500 Milhas de Londrina, tem um certo apreço pela pista. Ele gostou das reformas, mas ressalta que existem ainda ''algumas coisinhas para melhorar''. ''O asfalto não mudou muito. Ele ainda é ondulado, acho que poderia ser um pouquinho mais liso. Mas como é ondulado para todo mundo, não tem problema'', argumentou o piloto, que ficou satisfeito com a construção da área de escape na curva da caixa d'água e a reforma na curva do estádio.
Segundo André Benites, coordenador técnico da Vicar - empresa que organiza a Stock Car -, as modificações solicitadas estão sendo atendidas. ''Ainda faltam algumas barreiras de pneus e pintura de partes da pista'', comentou. (R.O.)

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