France PressePole provisóriaMika Hakkinen foi o mais rápido nos primeiros treinos livres no circuito Enzo e Dino Ferrari Mika Hakkinen ouviu as declarações de Michael Schumacher, quinta-feira, e lhe disse: ‘‘Vai com calma, Schumacher, a vantagem ainda é nossa.’ Ontem o piloto da McLaren mostrou o que pretendia dizer para o alemão da Ferrari, que projetou nova vitória amanhã. Hakkinen foi o mais veloz no primeiro treino livre do GP de San Marino, em Ímola, e seu companheiro, David Coulthard, foi o segundo. Schumacher ficou próximo do finlandês, 471 milésimos de segundo, mas a McLaren voltou a assustá-lo, conforme declarou. O campeão do mundo, Jacques Villeneuve, admitiu que sua Williams evoluiu. Ele foi quarto. O grid será definido hoje, a partir das 8 horas, com transmissão ao vivo da Rede Globo.
A disputa entre a Goodyear, time da Williams e da Ferrari, e a Bridgestone, da McLaren e Benetton, entre outras, está transformando as sessões livres de sexta-feira em provas de classificação. Os pilotos exigem tudo de seus equipamentos. Hakkinen marcou ontem 1min27s617 (202,563 km/h). Mas poderia ter sido mais rápido. ‘‘Escapei na curva cinco e danifiquei o carro, além de perder tempo com tantas bandeiras amarelas expostas.’ Coulthard nem mesmo usou pneus novos como Hakkinen e Schumacher, o que comprova o potencial da McLaren em Ímola.
Schumacher acompanhou com atenção o trabalho da McLaren e mostrou-se descontente com a Ferrari. ‘‘Não estamos distante deles, mas a situação é pior do que pensava.’ Sua F300 mostrou-se nervosa e imprevisível. Os novos pequenos aerofólios laterais ele os terá apenas hoje, ao mesmo tempo em que usará uma versão de classificação do motor 047. ‘‘Só vamos lutar com a McLaren se nosso carro evoluir muito até domingo.’ Como a maioria dos ingressos para o GP de San Marino já foi comercializada, a realidade imposta a Schumacher por Hakkinen e Coulthard não interferirá no número de torcedores que irá ao autódromo Enzo e Dino Ferrari.
Ficar a um segundo e 27 centésimos de Hakkinen ontem deixou Jacques Villeneuve satisfeito. ‘‘Usamos um acerto nas suspensões oposto ao que tínhamos e deu certo, minha Williams ficou bem mais equilibrada.’ Como Schumacher, o canadense usou de todos os recursos de pilotagem para manter-se próximo da dupla da McLaren, chegando a sair da pista, também a exemplo do alemão. Por pressão de Frank Williams e de David Richards, da Benetton, a Mecachrome levou para Ímola uma versão nova de seu motor, por conta da necessidade de ao menos encostar no desempenho da McLaren e da Ferrari.

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