São Pau­lo - O pi­lo­to Fe­li­pe Mas­sa, da Fer­ra­ri, dis­se con­cor­dar com sua es­cu­de­ria, que anun­ciou que vai ­sair da F-1 ca­so a Fe­de­ra­ção In­ter­na­cio­nal de Au­to­mo­bi­lis­mo (FIA) não mu­de o re­gu­la­men­to pre­vis­to pa­ra o Mun­dial-2010, clas­si­fi­ca­do pe­lo bra­si­lei­ro co­mo ‘‘­absurdo’’. O vi­ce-cam­peão de 2008 in­clu­si­ve ad­mi­tiu a pos­si­bi­li­da­de de mi­grar jun­to com a es­cu­de­ria pa­ra ou­tra ca­te­go­ria do au­to­mo­bi­lis­mo.
  Pa­ra a pró­xi­ma tem­po­ra­da da F-1, ha­ve­rá re­gu­la­men­tos di­fe­ren­tes pa­ra as es­cu­de­rias que ado­ta­rem ou não o te­to or­ça­men­tá­rio de 40 mi­lhões de li­bras (cer­ca de R$ 129 mi­lhões).
  Quar­ta-fei­ra, a Re­nault fez a mes­ma amea­ça da Fer­ra­ri. BMW Sau­ber, To­yo­ta, Red ­Bull e To­ro Ros­so tam­bém dis­se­ram que não pre­ten­dem con­ti­nuar por con­ta da no­va re­gra, que diz que o ti­me que se sub­me­ter ao li­mi­te re­ce­be­rá van­ta­gens téc­ni­cas, co­mo uti­li­zar ­asas mó­veis e con­tar com um mo­tor sem li­mi­te de gi­ros, ­além de po­der tes­tar ­seus car­ros du­ran­te to­do o ano.
  ‘‘Eu en­ten­do os mo­ti­vos pe­los ­quais a em­pre­sa (Fer­ra­ri) che­gou a es­se pon­to. A ­ideia de ter um cam­peo­na­to com ­duas ve­lo­ci­da­des, com car­ros que por exem­plo po­dem ter fle­xi­bi­li­da­de nas ­asas (ae­ro­di­nâ­mi­cas) e ou um mo­tor sem li­mi­te de gi­ros é ­absurda’’, dis­se Mas­sa ao si­te ofi­cial da Fer­ra­ri.
  ‘‘Nós já vi­mos nes­te ano que a in­cer­te­za nas re­gras le­va­ram a con­fu­são não só pa­ra nós en­vol­vi­dos, mas prin­ci­pal­men­te pa­ra os fãs. Ima­gi­ne o que po­de acon­te­cer com o que foi acer­ta­do pa­ra 2010’’, con­ti­nuou.
  O pi­lo­to tam­bém afir­mou que a F-1 não é a úni­ca op­ção pa­ra ele e pa­ra a Fer­ra­ri no au­to­mo­bi­lis­mo – o pre­si­den­te fer­ra­ris­ta, Lu­ca di Mon­te­ze­mo­lo, tam­bém dis­se que co­gi­ta mi­grar pa­ra ou­tra ca­te­go­ria.
  ‘‘Pa­ra um pi­lo­to di­ri­gir uma Fer­ra­ri na F-1 é um so­nho, e eu fiz o meu vi­rar rea­li­da­de. Des­de que eu era crian­ça a Fer­ra­ri sem­pre foi si­nô­ni­mo de cor­ri­da pa­ra mim. É por is­so que es­tou con­ven­ci­do de que mes­mo que es­cu­de­ria se­ja for­ça­da a dei­xar a F-1 ha­ve­rá ou­tras com­pe­ti­ções em que se­rá pos­sí­vel ad­mi­rar os car­ros ver­me­lhos na pis­ta.’’
  Na ­atual tem­po­ra­da, o bra­si­lei­ro so­mou ape­nas ­três pon­tos em cin­co pro­vas dis­pu­ta­das. Com is­so, es­tá pra­ti­ca­men­te fo­ra da dis­pu­ta pe­lo tí­tu­lo da tem­po­ra­da.

mockup