O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, sedia hoje as '6 Horas de Curitiba', prova válida pela segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance. A prova vai reunir três das mais tradicionais marcas do automobilismo mundial, as alemãs Porsche e Mercedes e a inglesa Jaguar. Na abertura do campeonato, em Brasília, a vitória foi do Porsche de Xandy Negrão, Luiz Paternostro e Paulo Roberto Bonifácio. A largada está prevista para às 9h45.
O piloto paranaense Raul Boesel, campeão mundial Marcas em 1987, vai correr ao lado do apresentador Otávio Mesquita, de Antônio Marcos Morais e de Sérgio Magalhães Filho com um dos carros considerados favoritos, o Porsche GT3-RS.
''Vai ser a primeira prova de longa duração que farei em Curitiba. Quero ainda ajudar o Otávio Mesquita, que é um aficionado em automobilismo, a realizar o sonho de vencer uma prova tradicional como as 6 Horas'', disse Raul Boesel, que nasceu em Curitiba.
Raul, que defende a equipe Repsol-Boettger no Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, aposta na resistência do Porsche GT3-RS na disputa com o potente Jaguar Lister Storm, de 630 cavalos, do trio Paulão Gomes, Pedro Gomes e Alcides Diniz.
''Além de ser rápido, o Porsche é um carro superconfiável. As reações são previsíveis na hora de guiar, isso permite manter um ritmo forte sem ultrapassar o limite'', disse Raul.
A equipe paranaense Action Power formada pelos pilotos Paulo de Tarso (pai) e Tarso (filho) e o gaúcho Juliano Moro está confiante para esta prova.
Para o experiente piloto Paulo de Tarso a corrida de hoje representa uma grande oportunidade de correr ao lado do filho. ''A prova exige bastante dos pilotos e vai servir como uma troca de experiência entre gerações'', diz.
A equipe não antecipa a estratégia e ainda não divulgou qual será a ordem dos pilotos entrarem na pista. A Action Power (FulmInset/LeasePlan/Fobrás) vai correr com um protótipo cem por cento nacional, e para eles, isto não significa desvantagem em relação aos importados.
Segundo Tarso o que vale dentro da pista são os acertos e a habilidade do piloto. ''Vamos competir em casa e estamos confiantes porque conhecemos bem o traçado da pista'', afirma.
As quatro categorias são: 1 - Sport Protótipo FIA com até 2000cc, Sport Protótipo Nacional acima de 2001cc e GT/NGT FIA, veículos com turbo compressor; 2 Turismo Especial Força Livre acima de 2001cc e Pick-ups de competição acima de 2001cc; 3 Sport Protótipo nacional até 2000cc e GT até 2000cc; e 4 Força Livre e até 2000cc e Pick-ups de competição até 2000cc.
A classificação do Campeonato Brasileiro de Endurance depois da primeira etapa: 1º, Negrão/Paternostro/Bonifácio, Porsche GT3-RS, 20; 2º, Moro/Villas Bôas/Alexandre, Protótipo ANR2, 15; 3º, Camargo/Benedetti, Aldee Spider, 12; 4º, Andrade/Pacheco, Protótipo Tango, 10; 5º, Ricci/Daim/Zanette, AS Vectra, 8; e 6º, Pinheiro/Neto, Gol, 6.

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