Enquanto o londrinense Leandro Totti, 28 anos, lidera o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck e buscará mais uma vitória na temporada, o outro piloto da cidade que corre na categoria terá uma estratégia diferente para a prova, já que não conta com um equipamento moderno como o das demais equipes.
João Marcos Maistro, 36, que é dono e piloto da equipe Clay Truck Racing, sediada em Maringá, confessou à Folha que seu objetivo é pontuar, buscando um lugar entre dez primeiros, ao invés de brigar pela vitória. ''Não tenho um caminhão competitivo para andar na frente com os outros. Então vou tentar fazer uma corrida de resistência, já que lá no Nordeste o calor é grande e serão umas 55 voltas'', informou.
Maistro explicou que o número de voltas será maior em Fortaleza porque o autódromo, recém-reformado, terá um circuito de apenas 1.900 metros. ''O circuito todo é maior, mas como não deu tempo de recaparem a pista inteira, correremos num trecho menor. Nos outros autódromos, são entre 27 e 33 voltas em circuitos de mais de 3.000 metros'', comparou.
Fazendo uma corrida de manutenção, Maistro já conseguiu um resultado surpreendente na etapa de abertura, em Caruaru (PE), no mês passado: foi 6º colocado. Antes disso só havia conseguido um 5º lugar em Interlagos, em 2005. ''Em Caruaru larguei em 17º porque fui punido devido à fumaça no treino classificatório e fiz uma corrida de recuperação. O pessoal foi quebrando e fui ganhando várias posições'', contou.
Porém, o londrinense contou com a sorte, porque ''se a corrida tivesse mais duas voltas o caminhão não aguentaria''. Quebrou a guia de válvulas do motor e o seu caminhão ficou sem pressão de óleo desde 13 volta (foram 27 no total).
João Maistro explica que não tem como andar num ritmo forte porque seu caminhão tem menos potência que os outros de 12 litros, além do fato de não ter injeção eletrônica, como os demais Scania, Mercedes e Volvo.
''O meu é um Scania de 11 litros, com bomba de óleo mecânica, e desenvolve entre 750 e 800 cavalos. Já o do Cirino (Wellington, atual campeão), por exemplo, que é de 12 litros, chega a uns 1.200 cavalos'', comparou. Maistro espera pelo término da construção de seu novo caminhão, um Volvo, com o qual passará a correr a partir da sétima etapa. (Jaime Kaster)

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