Luta pela vitória promete ser intensa
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quarta-feira, 10 de maio de 2000
Agência Estado De São Paulo 
A ordem de largada da Fórmula Indy, no circuito japonês de Motegi, não tem a mesma importância do que nas provas de traçado misto ou no oval de Jacarepaguá onde a ultrapassagem é mais difícil. Mesmo assim, hoje de madrugada (1h15, de Brasília), a disputa pelo grid prometia ser intensa. Largar na frente significa que o conjunto está no ponto para ganhar a corrida, disse Gil de Ferran, pole no ano passado.
Embora os circuitos ovais facilitem que pilotos que largam atrás acabem chegando entre os primeiros, a corrida do ano passado em Motegi não foi assim. O mexicano Adrian Fernandez, da Patrick, vencedor da prova largou na segunda fila, com o quarto tempo. Gil, o pole, acabou em segundo lugar. Em 98, na estréia da Indy no Japão, Adrian fez o segundo tempo no treino de qualificação e ganhou a prova.
Os organizadores, como os brasileiros, ainda lutam com dificuldades para conseguir um bom público para a corrida. Até ontem, apenas uma parte dos ingressos já tinha sido vendida. Nem o destaque da imprensa japonesa aos pilotos Shinji Nakano, da Walker, e Takuya Kurosawa, da Dale Coyne, garantiram um interesse maior dos aficionados.
Apesar disso, os japoneses já estão discutindo a renovação do contrato com a Cart Champioship Auto Racing Teams para mais três anos. Isso significa que a Indy, no Japão, já rendeu mais do que a Nascar cuja prova experimental, há dois anos, fracassou. A Honda e a Toyota, que fornecem motores para algumas das principais equipes da Indy, são as maiores interessadas na manutenção da prova.
Os brasileiros continuam otimistas. Sem vitórias nas três etapas já disputadas Homestead, Long Beach e Jacarepaguá Christian Fittipaldi acha que um piloto brasileiro vencerá a qualquer momento. Alguns estão nas melhores equipes. Com chances iguais ao Paul Tracy e Jimmy Vasser que estão na frente do campeonato, comentou.
A lista de inscritos tem 26 pilotos, sendo dez brasileiros (com a estréia de Tarso Marques, com um Swift/Ford, da Swift Engineering Inc). Em segundo lugar, em número de pilotos, estão os EUA com três (Jimmy Vasser, Michael Andretti e Memo Gidley).


