Como era previsto, o recorde da pista de Londrina não resistiu sequer aos treinos oficiais de ontem, que abriram a programação da quinta etapa da Stock Car V8. Graças aos pneus importados da Itália, novidade que a categoria incorporou a partir da recente prova no Rio de Janeiro, a antiga marca de Beto Giorgi foi melhorada em 2s6 por Giuliano Losacco, o mais rápido de ontem. ''E podem se preparar que amanhã (hoje) vem muito mais. A pole entrará na casa de 1min17s'', antecipou David Muffato. O líder do campeonato ficou em décimo, mas disse que está satisfeito com o carro. ''Está legal, gostoso de guiar. Virou muito bem, mesmo com pneus velhos'', analisou. Seu companheiro na equipe Repsol, Raul Boesel, voltou a se queixar do mau comportamento do carro e fechou apenas na 19 colocação.
Apesar de satisfeito, Muffato afirmou que poderia ter virado melhor na parte final da segunda sessão de 30 minutos. ''Errei nas minhas duas voltas rápidas. Acho que daria para ficar entre os três primeiros'', continuou, lembrando que as diferentes condições dos pneus de cada um prejudicam uma avaliação mais fiel do tempo alcançado pelos pilotos. ''O Thiago Marques, por exemplo, tinha direito a um jogo de pneus zero porque não correu no Rio de Janeiro. E mesmo o Losacco usou um jogo com poucas voltas. A verdade vai aparecer na sessão classificatória de amanhã (hoje).''
Com 75 pontos e nove à frente de Ingo Hoffmann, Muffato está mais preocupado com a briga pela liderança. Ingo se deu melhor ontem e foi o quarto. Cacá Bueno, terceiro na classificação geral, terminou em 13º. O grid para a prova de domingo será conhecido depois da tomada cronometrada de hoje, cujo início está previsto para o meio-dia. Muffato vem de três vitórias consecutivas, o que já é recorde com os atuais motores V-8, introduzidos em 2001. Caso vença novamente, igualará a marca absoluta de quatro, em poder de Chico Serra e da dupla Ingo Hoffmann-Angelo Giombelli.

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