No ano passado, quando ainda era um dos destaques da primeira temporada do Racing Festival e brigava pelo título da categoria 600 Hornet entre as motos, o piloto londrinense Diego Faustino já tinha na mente os planos para 2011. Queria deixar de ser uma promessa e correr em uma categoria mais forte, com motos de 1000cc.
No último final de semana, os planos do jovem de 21 anos começaram a sair do papel. Depois de uma verdadeira saga, Faustino conseguiu se inscrever e participou da primeira etapa da Moto 1000 GP, realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O campeonato criado neste ano, visa a profissionalizaçao de equipes e pilotos, e tem como organizadores Alexandre Barros e Gilson Scudeler, dois dos maiores nomes da motovelocidade brasileira.
Na pista, o londrinense conseguiu superar os seis meses sem uma corrida oficial e conseguiu um terceiro e um quarto lugares na duas baterias realizadas em solo paulistano. Detalhe é que o jovem piloto foi para o grid com uma moto de 600cc, que tem cerca de 80 cavalos a menos que uma de 1000cc.
''Era o único de 600cc, e tive muitas dificuldades para sustentar a posição nas retas. Cheguei até a liderar a prova, mas na reta não tinha como competir com os outros pilotos'', contou o Faustino, que não escondia a felicidade pelo resultado. ''Fiquei muito contente e satisfeito'', disse ele, que ganhou elogios de Barros por conta do belo desempenho na pista.
Agora, o piloto espera que o resultado possa lhe ajudar também a conseguir patrocinadores para o restante da competição, que ainda terá, ao todo, mais cinco etapas, com duas baterias cada. Faustino calcula que necessitará de pelo menos mais R$ 60 mil para custear despesas com pneus, viagens e alimentação.
''O fato de ter conseguido um bom resultado com uma moto de 600cc num grid que só tinha motos de 1000cc deixou uma boa impressão. Espero agora que isso me ajude a conseguir um bom patrocínio para o restante do campeonato'', finalizou Faustino, que antes de chegar ao Racing Festival, foi vice-campeão paranaense de motovelocidade em 2009, com duas etapas a menos disputadas.

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