A equipe Londrina Truck Racing recebeu na última semana o novo motor eletrônico da Cummins que irá equipar seus caminhões Ford no Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck de 2007. O chefe da equipe, Ernesto Pívaro Neto, o Gardenal, vinha reclamando há tempo que a montadora estava atrasada em relação às concorrentes (Volkswagen, Mercedes e Scania), que colocaram na pista novos caminhões eletrônicos já este ano.
A entrega do novo motor à equipe ocorreu após Gardenal ter reclamado publicamente da limitação dos caminhões Ford, que, segundo ele, estavam andando ''no limite'' para tentar acompanhar os adversários. O resultado é que os motores de dois Ford (de Leandro Totti, de Londrina, e Djalma Fogaça, de São Paulo) explodiram e se incendiaram na última etapa, em Campo Grande, dia 16 de julho.
''Fiquei irritado e reclamei pessoalmente para o gerente de marketing da Ford, que estava na corrida, Pedro Aquino. Afinal, fazia quatro meses que eu havia encomendado esse novo motor e a montadora não queria saber de me entregar'', protestou Gardenal. O chefe da equipe disse não haver justificativa para ''tanta demora'' porque os caminhões Volkswagen, que usam o mesmo motor Cummins, já haviam recebido o equipamento no final de 2005 e o estão utilizando desde o início da temporada.
Agora, a equipe irá trabalhar de quatro a cinco meses na adaptação do motor para competição, já que é necessário fabricar peças e mudar o módulo (software) originalmente programado. ''Demorou, mas agora a Ford está nos dando condições de corrermos atrás da concorrência e poderemos voltar a ter um caminhão vencedor'', afirmou.

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