A equipe Londrina Truck Racing e o piloto londrinense Leandro Totti, 28 anos, chegaram ontem a Recife, de onde seguirão até Caruaru (PE). Lá, vão iniciar amanhã os treinos livres para a etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, domingo, a partir das 14 horas. As corridas continuarão com transmissão ao vivo para todo o País, este ano pela Rede Bandeirantes.
A Folha conversou por telefone com Totti e com o chefe da equipe londrinense, Ernesto Pívaro Neto, o Gardenal, que estavam em viagem para Recife. Os dois caminhões da Londrina Truck (de Leandro Totti e de Mad Macarrão) já chegaram a Caruaru, mas foram transportados via terrestre saíram de Londrina no sábado.
A principal mudança nos veículos da dupla para esta temporada foi a troca da bomba de injeção de óleo diesel. ''O regulamento mudou e agora a bomba terá maior débito de óleo, o que significa que aumentou a vazão de combustível para o motor em 2% a 3%'', explicou Gardenal. Nos testes no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina, o caminhão se mostrou mais rápido e suportou bem o que lhe foi exigido pelos pilotos.
''No ano passado o que mais me atrapalhou foram as quebras seguidas do caminhão, primeiro em Londrina e depois em Curitiba, quando não pontuei e acabei me distanciando do título. Este ano estamos fazendo testes de durabilidade e o motor têm suportado. Espero não ter mais problemas'', disse Totti, que chegou a liderar o campeonato até a 4etapa, em Campo Grande, mas foi ultrapassado por Wellington Cirino (o campeão) e por Roberval Andrade (vice), terminando em quinto lugar, com 55 pontos.
Além da mudança no motor, os caminhões de Totti e Macarrão ganharam uma nova pintura e um pára-choque que visa melhorar a aerodinâmica e a refrigeração do motor. ''Vamos ver se na prática isso vai dar resultado. Lá em Caruaru também saberemos se a concorrência melhorou os seus caminhões mais do que nós'', comentou Gardenal.
Por equipar seus caminhões com motor Ford, a Londrina Truck continua com injeção mecânica de combustível, enquanto as demais Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo e Scania já contam com sistema de injeção eletrônica, mais moderno. ''É uma pequena desvantagem nossa, mas todos os caminhões da Ford também correrão do mesmo jeito este ano, que é o último em que será permitida injeção mecânica'', afirmou Gardenal.
Otimismo Totti informou que fez pré-temporada somente em Londrina pelo fato da pista do Autódromo Ayrton Senna ser semelhante a de Caruaru, também considerada ''travada''. ''O circuito lá tem curvas mais em baixa do que em Londrina, o que favorece os caminhões pequenos (de 9 litros), como o meu. Estou otimista em ir bem lá, porque no ano passado já fiz uma grande corrida, largando em 12º e chegando em 2º'', relatou o piloto.
No ano passado, Totti largou nas demais provas entre os três primeiros, mas não conseguiu brigar pelo título devido às quebras do caminhão. Após a etapa de Caruaru, os caminhões irão direto para Fortaleza, onde acontecerá a segunda etapa da Truck, dia 16 de abril.

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