Interlagos terá de se adequar às exigências crescentes de segurança da Fórmula 1. Esse foi o recado deixado ontem pelo inspetor de segurança da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o inglês Charlie Whitting, depois de vistoriar a pista, que sedia o GP do Brasil de 98, programado para 29 de março.
A maior das mudanças é uma antiga reivindicação da FIA, agora uma exigência: o nivelamento da área de escape da curva Mergulho, hoje em acentuado declive. Whitting deseja ainda o recuo do chamado Muro do Berger, o que também implicará o deslocamento de considerável porção de terra, e a ampliação da zona de desaceleração da entrada do S do Senna.
A data acertada para que todas as modificações estejam prontas é 26 de fevereiro.

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