Arquibancadas e dependências reservadas com lotação máxima, público total em Interlagos beirando a casa das 70 mil pessoas, transmissão ao vivo da televisão e um aparato todo especial para a festa que o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, recebe uma vez por ano. Errou quem se deixou induzir ao GP do Brasil de Fórmula 1. Fica por conta do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck a movimentação deste domingo no autódromo mais antigo e mais importante do automobilismo brasileiro.

Das categorias nacionais, a Fórmula Truck é a única que não realiza mais de uma corrida em um mesmo autódromo a cada temporada. Esta característica faz da etapa paulista um momento especial, não só pela expectativa que traz a pilotos e equipes como pela logística que a cerca. Maioria das empresas envolvidas com o evento de uma ou outra forma têm suas sedes em São Paulo, líder disparada em volume de negócios em todos os segmentos atrelados à F-Truck.

Embora as comparações com a etapa brasileira da Fórmula 1 possam ser tidas como exagero, o GP do Brasil traz, também, reflexos ao evento anual da série dos caminhões. ''O autódromo se mantém sempre atualizado por causa da F-1, é um benefício que contempla a Truck e todas as categorias que correm aqui'', observa o paulista Vinicius Ramires, que conquistou a pole-position para a prova de Interlagos em 2007.

No que diz respeito ao campeonato, que encerra sua primeira metade na corrida desta tarde, o domínio é total dos pilotos da Volkswagen. Eles ocupam as três primeiras posições na tabela de classificação. Valmir Benavides, vencedor da etapa passada em Goiânia, Felipe Giaffone, que triunfou nas provas de Guaporé e Fortaleza, e Renato Martins, dono de três pódios em 2009, estão à frente dos demais e são os únicos dos 27 inscritos com chances matemáticas de terminar a corrida em Interlagos na liderança da competição. A largada será às 14 horas.

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