Arquivo FolhaÉmerson: corrida na Argentina O inspetor de segurança da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Charlie Whitting, aprovou sem restrições o autódromo de Jacarepaguá para o GP do Brasil, dia 11. Whitting comandou uma vistoria de 2h30 ontem pela manhã no circuito e não quis dar entrevistas, mas o vice-presidente da CART (Championship Auto Racing Teams), organizadora da Indy, Kirk Russell, revelou que o dirigente ficou bem impressionado com as obras.
Russell acompanhou Whitting na visita e revelou que o dirigente pediu à CART fotos e uma fita de vídeo da montagem da barreira de pneus fixada nos muros das curvas 1 e 4. Foram usados 24 mil pneus, aparafusados e amarrados com uma cinta plástica, para amortecer impactos em caso de acidentes. O desenho do oval de Jacarepaguá, com duas curvas fechadas, oferece o risco de um choque frontal no muro, por isso a CART decidiu inovar nas medidas de segurança. Jamais foi adotada a solução de se colocar pneus nas curvas nos ovais.
Whitting aprovou o recapeamento de 420 metros da pista na curva 1 e 680 metros na curva 4, trechos mais ondulados. A nova saída dos boxes, com 420 metros, alongada até o fim da curva 1, mereceu elogios, bem como a colocação de muros de concreto removíveis nas intersecções do traçado oval, de 3.000 metros, com o misto, de 5.031 m.
Na ArgentinaO piloto Émerson Fittipaldi anunciou ontem, em Buenos Aires, que no ano que vem haverá uma corrida da categoria na Argentina. Émerson disse que antecipou essa notícia ao presidente argentino Carlos Menem, durante uma audiência, quando lhe presenteou uma réplica em miniatura do carro McLaren com o qual ganhou pela segunda vez o título mundial, em 74.
Em coletiva a imprensa e sem dar detalhes sobre prováveis datas, Fittipaldi disse que o circuito, tal como exige a Championship Auto Racing Teams (CART), deverá ser oval e contar com numerosas medidas de segurança.

mockup