São Paulo - Se não bastassem os muitos problemas enfrentados pela Fórmula 1, Bernie Ecclestone, presidente da Formula One Administration (FOA) e promotor do Mundial, confirmou ontem estar negociando com Chris Pook, o responsável pela Fórmula Indy, a aquisição de parte da Championship Auto Racing Team (Cart), entidade que detém os direitos da competição. ''Tivemos algumas reuniões, mas não avançamos muito'', disse Ecclestone à imprensa inglesa.
Aos 72 anos de idade, com enormes dificuldades para resolver na Fórmula 1, até mesmo de credibilidade esportiva, Ecclestone está pensando na América do Norte. Na realidade, o plano de Pook, que conta com o apoio de Ecclestone, é transformar a Indy numa categoria de acesso à Fórmula 1 e não sua concorrente. Os dois são ingleses e se conhecem desde que Pook promovia o GP dos Estados Unidos costa Oeste, em Long Beach, Califórnia, de 1976 a 1983.
O mineiro Bruno Junqueira, atual segundo colocado no campeonato da Fórmula Indy/Cart, deverá ser o único piloto do país na categoria em 2003. Com a debandada generalizada das principais equipes para a Indy Racing League (IRL), Junqueira assinou contrato para ser piloto da tradicional Newman-Haas, que este ano já é campeã com o brasileiro Cristiano da Matta, e que está de mudança para a F-1.
Já Christian Fittipaldi, também da Newman-Haas, irá correr na Nascar, o similar americano da stock car brasileira. Por fim, Tony Kanaan, da Mo Nunn, irá correr pela equipe Green na IRL no ano que vem.
A Cart vive momentos dramáticos neste fim de ano. Depois da Penske, que deixou a categoria no fim da temporada passada, outras equipes consideradas ''grandes'' estão abandonando o barco para correr na IRL, categoria rival que só corre nos EUA e em circuitos ovais.
Como reflexo do esvaziamento da categoria, também as fábricas estão deixando a CART. As montadoras japonesas Honda e Toyota, que fornecem motores para os carros, irão trabalhar apenas na IRL em 2003, deixando a Ford sozinha na próxima temporada.

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