Se este ano os vários campeonatos brasileiros foram realizados com o ‘cinto apertado’, devido às dificuldades financeiras, a temporada 99 ainda é uma incógnita. De certo mesmo é a volta do Brasileiro de Marcas e Pilotos, que será organizado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Os carros e marcas já foram definidos: Peugeot 406 2.0; Renault Laguna 2.0; GM Vectra 2.; Fiat Marea 2.0; e Ford Mondeo 2.0.
Esta decisão da CBA pode significar o fim da Stock Car, uma vez que o certame deste ano apesar de bastante disputado não foi o suficiente para garantir a categoria em 99. Na classe A a média de participantes foi de 12 pilotos e alguns deles, certamente, já estão em negociações para correr na nova competição. Resta saber se a Fórmula Chevrolet, única categoria hoje que é utilizada pelo pessoal que sai do kart, também vai continuar.
Caso a F-Chevrolet também não venha a ser disputada aí sim as coisas ficarão difíceis, pois não existe mais nenhuma categoria monoposto para quem deseja iniciar no automobilismo. A solução seria ir direto para a F-3, o que não é uma boa, ou partir para o exterior, isso para quem tiver um suporte financeiro. Até a Fiat, que realiza as provas de Palio e Uno aguarda como será o Brasileiro de Marcas para dar seus passos em 99. Resta torcer para que não tenhamos apenas um campeonato no próximo ano.
- Piloto dos bons e que teve o azar de ter uma Minardi pela frente na Fórmula 1, o paranaense Tarso Marques foi muito bem em um treino da F-Indy esta semana, pela pequena equipe Payton-Coyne. Marques disse que recebeu convite do time americano mas preferiu pensar com calma na proposta. Seria uma boa ele correr na Indy, uma vez que estará em evidência e em condições de mostrar tudo o que sabe. Só não deve aceitar se tiver outra proposta superior. Ficar parado é que não dá.

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