Barcelona, 28 (AE) - Eddie Irvine levou um susto, quarta-feira à noite, enquanto voava de Milão para Barcelona. O vidro dianteiro interno do pára-brisa do comandante de seu Falcon F10 quebrou, obrigando-o a regressar em emergência para o aeroporto. "Estávamos já a 27 mil pés (cerca de nove mil metros) quando ouvimos um barulho forte, na cabine", comentou.
"Confesso que ao ver a manobra do piloto, abaixando rapidamente o avião, cheguei a acreditar que morreria", afirmou
impressionado ainda." Estavam a bordo os dois pilotos, Irvine e seu empresário. Grupo organiza corrida em Honolulu
Os detalhes do evento ainda não estão definidos pelos organizadores, mas sabe-se que em novembro um grupo de empresários norte-americano promoverá uma corrida pelas ruas de Honolulu, no Havai. O interesse dos pilotos de Fórmula 1 cresceu enormemente quando o valor a ser distribuído em prêmios foi revelado: U$ 5 milhões. "Eu iria correr lá por bem menos disso", brincou Rubens Barrichello. Apenas Jacques Villeneuve, da BAR, e Alessandro Zanardi, da Williams, ambos ex-campeões da Fórmula Indy, foram convidados. FIA prepara novas mudanças nos carros
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) parece que finalmente irá atender a uma sugestão geral: restringir drasticamente os recursos aerodinâmicos na Fórmula 1. Ontem Patrick Head, diretor-técnico da Williams, confirmou que a entidade está convidando engenheiros das equipes para recolher propostas de mudanças.
Head já tem a sua: "Classificaríamos os circuitos em três ou quatro tipos, e de acordo com a pista permitiríamos aerofólios com maior ou menor capacidade de gerar pressão aerodinâmica."Os pilotos são unânimes e apoiar os cortes desses recursos e a volta dos pneus slick, lisos, em substituição aos com sulcos. Walkinshaw dividido entre Arrows e Rugby O escocês Tom Walkinshaw, mais conhecido como Walkinshark (tubarão), um dos sócios da Arrows, tem sido acusado de estar deixando um pouco de lado as suas atividades na equipe. Motivo: ele tornou-se um dos principais dirigentes da Liga de Rugby da Inglaterra. E trabalha agora para criar a English Rugby Union. "Eu só participo de uma reunião por mês na Liga, ou vou lá quando há alguma crise, como a da semana passada", defendeu-se. Emerson não tem boas lembrancas de circuito No Mundial de 1975, o GP da Espanha foi a quarta etapa do campeonato, disputada dia 27 de abril. O circuito ainda era o montado por entre as ruas e avenidas de Montjuich, morro localizado dentro da cidade de Barcelona e onde se acha um grande parque. Emerson Fittipaldi, na época na McLaren, e com a autoridade de campeão do mundo na temporada anterior, entrou para disputar a classificação para o grid com o braço levantado.
Como propositalmente não obteve tempo, voltou para casa, na Suíça, no sábado mesmo. Ele considerou a improvisada pista por demais insegura. No dia seguinte, a Lola do alemão Rolf Stommelen perdeu o aerofóio na 29ª volta da corrida e voou sobre uma arquibancada, matando cinco pessoas.

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