O piloto brasileiro Guálter Salles rescindiu contrato com a equipe Davis e está fora da temporada de Fórmula Indy. Salles foi obrigado a abrir mão do compromisso porque a Davis não tinha dinheiro para disputar o campeonato. Gerald Davis, dono do time, teve de assinar com o piloto alemão Arnd Meier, que trouxe US$ 3,5 milhões de patrocínio, e conseguiu o apoio de fábrica da Lola.
Meier estréia em Miami, dia 15, com uma Lola-Ford-Goodyear modificada pelo ex-engenheiro da Williams na Fórmula 1, Frank Dernie. Enquanto não consegue patrocínio para ingressar em outro time, Salles acerta uma indenização com Gerald Davis. O piloto tem US$ 505 mil a receber - US$ 105 mil de salários do ano passado e mais US$ 400 mil pelo contrato deste ano, que só terminaria em dezembro. Ele espera um acordo amigável, mas já contratou um advogado.
GugelmimO brasileiro Maurício Gugelmin decidiu correr as duas primeiras provas do ano, em Miami e no Japão, com o Reynard-Mercedes do ano passado. A equipe PacWest temia pela confiabilidade e pelo alto consumo do novo motor Mercedes. Nos testes, o motor quebrou várias vezes e deu indicações de que não completaria uma corrida com a quantidade máxima de combustível permitida pela Cart. Gugelmin tem planos de brigar pelo título e, por isso, não quis abrir mão dos pontos nas primeiras provas.
Já André Ribeiro usará na estréia a Penske com o novo Mercedes e a eletrônica de 1997, da Delco. O canadense Greg Moore usou esta configuração ontem em Homestead e bateu o recorde da pista, com 25s2 - um décimo mais rápido que o tempo de Gil de Ferran na terça-feira e dois décimos melhor que Jimmy Vasser na sessão coletiva do Spring Training. Gugelmin também treinou ontem e marcou 25s9. Hélio Castro Neves também fez 54s7.

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