Curitiba - Fechando a penúltima rodada dupla que pode definir o título da categoria principal, a GTBR3, as máquinas de sonho da Itaipava GT Brasil voltam à pista do Autódromo Internacional de Curitiba, às 13h50, fazendo a festa dos amantes da velocidade. É mais uma oportunidade para o público ver de perto as acirradas disputas entre Ford GT, Lamborghini Gallardo LP560, Ferrari F430 e Dodge Viper na categoria principal, e a brigas entre Ferrari Challenge, Maserati Trofeo e Gineta G50 na GTBR4. Antes dos carros, as motos da TNT Superbike aceleram às 12h30.
Com chance de garantir já em Curitiba o título da temporada, a dupla formada por Matheus Stumpf e pelo paraibano radicado em Londrina Valdeno Brito quer confirmar o domínio do Ford GT neste ano. Com 45 pontos de vantagem para os vice-líderes Daniel Serra/Chico Longo (183 a 138), que correm de Lamborghini, antes da prova de ontem, os ponteiros têm duas dificuldades extras: os 65 quilos que carregam de lastro e um tabu do modelo norte-americano na pista curitibana, onde não vence há sete provas (a última vitória foi na primeira prova da segunda rodada dupla que o circuito sediou em 2008).
Desvantagem que não preocupa tanto porque a dupla pode ser campeã mesmo sem vitórias no final de semana. ''Nosso objetivo não é ganhar a todo custo aqui. Vamos trabalhar com a vantagem que temos. Se der para ganhar, ótimo. Se não der, vamos com a cabeça de sempre, pensando no campeonato'', conta Valdeno.
Além de Serra/Longo, as duplas Marcelo Hahn e Allam Khodair, Ricardo Maurício e Bruno Garfinkel, além de Cláudio Dahruj, todos com Lamborghini, ameaçam a conquista de Stumpf/Brito. Também marcam presença na pista paranaense os locais Ricardo Zonta, que divide a pilotagem com Dahruj, e Wagner Ebrahim, que volta à categoria com seu Dodge Viper, que recebeu atualizações técnicas para ganhar competitividade, depois de mais de um ano de ausência.
Mais equilibrada, a disputa pelo título da GT4BR tem seis pilotos ou duplas ainda com boas chances. A briga mais acirrada é entre Valter Rossete, de Ferrari, e Renan Guerra, de Maserati. A lista se completa com Fábio Greco e as duplas Leonardo Medrado/Cristiano Federico, e Sergio Laganá/Alan Hellmeister, todos de Ferrari, e Marçal Mello/William Freire, de Ginetta.

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