São Paulo – O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, que acontece neste domingo, a partir das 14 horas, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, marcará algumas despedidas na principal categoria do automobilismo mundial, que já tem definido o alemão Sebastian Vettel como campeão da temporada, na verdade, tetracampeão. Além de encerrar o calendário deste ano, a prova será a última do piloto brasileiro Felipe Massa na Ferrari e do australiano Mark Webber na Red Bull.
Após oito anos pilotando pela Ferrari, Felipe Massa foi comunicado que não teria seu contrato renovado. Restou a ele correr atrás de um novo carro. Duas semanas atrás, o paulista confirmou que acertara um acordo para defender a tradicional Williams a partir de 2014.
No seu último ato pela equipe italiana, o brasileiro não esconde o sonho de conquistar a terceira vitória em Interlagos – ele cruzou a linha de chegada em primeiro nos anos de 2006 e 2008. "Automobilismo está no sangue do brasileiro. Ayrton Senna dizia que ficava mais feliz com a vitória em casa do que em ser campeão", lembrou. "Sabemos como é importante a Fórmula 1 para o Brasil. São tantos pilotos e tantas conquistas" disse Massa, em coletiva na última quinta-feira.
No que depender de seu companheiro Fernando Alonso, o brasileiro pode acreditar num triunfo. "Espero que ele (Massa) consiga ir bem na frente da sua torcida. Tenho certeza que Ferrari, comigo incluso, dará 120% de dedicação para que ele tenha um bom fim de semana", afirmou o espanhol, que já garantiu o segundo lugar no Mundial de Pilotos.
Ao contrário de Felipe Massa, o australiano Mark Webber não trocará de equipe. Ele decidiu encerrar sua carreira na F-1 após 12 temporadas. No próximo ano, defenderá a Porsche no World Endurance Championship. "Estive mantendo contato com a Porsche durante um ano e meio. E poderia ter ido para lá neste ano, mas ainda não queria", afirmou Webber, que revelou não ter cogitado seguir na Fórmula 1 em outra equipe - sua saída da Red Bull havia sido anunciada em junho.

Motor
O Grande Prêmio do Brasil, também, representará o fim de um ciclo importante na Fórmula 1: dos motores V8 de 2,4 litros. O ano de 2014 marcará a volta dos motores turbo à categoria.
Os novos propulsores serão o V6 turbo de 1,6 litros e usarão o Sistema de Recuperação de Energia (ERS na sigla em inglês) em substituição ao atual Sistema Cinético de Recuperação de Energia (KERS, também na sigla em inglês). Esta é a alteração mais importante e que terá implicações diretas no desempenho dos carros.

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