São Paulo como o centro de uma série de eventos culturais e esportivos durante o período de GP. Esta foi a proposta que surgiu ontem no primeiro encontro do Conselho Consultivo da Fórmula 1, realizado na cidade. Existe o receio dos promotores, no entanto, quanto às condições do autódromo de Interlagos, onde dia 29 de março de 98 será disputada a corrida. O inspetor de segurança da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o inglês Charlie Whitting, vistoriará o circuito dia 20. As obras solicitadas por ele logo depois do GP do Brasil, em março, ainda não foram executadas.
Algumas resoluções quanto a incrementar o interesse pelo evento já foram tomadas. Tamas Rohonyi, da International Promotions, empresa que promove e organiza o GP do Brasil, confirmou que haverá como preliminar do GP de F-1 uma etapa do campeonato criado por Nelson Piquet, com carros da categoria protótipos, denominada Espron. Além disso, o piloto de Turismo Antonio Herman está promovendo uma corrida para quem tenha automóveis da marca Porsche.
Rohonyi foi um dos criadores do conselho, que conta com o diretor de redação do Jornal da Tarde, Fernão Lara Mesquita, o secretário de esportes do município, Oscar Schmidt, Roberto Maksoud, representando a Associação Brasileira da Indústria de Hotéis, Mauro Salles, publicitário, Otávio Florisbal, superintendente comercial da rede Globo e Osório Roberto dos Santos, do ABN-Amro Bank, patrocinador da prova.
Os rigores da FIA para com a segurança das pistas da F-1 está assustando todos os organizadores do calendário. O cancelamento do GP de Portugal, ano passado, deixou claro que a entidade assumiu uma postura mais exigente. O curioso é que o inspetor da FIA irá vistoriar Interlagos e um dia depois vai a Brasília, conhecer a obra de Nelson Piquet no autódromo arrendado por ele. Whitting foi mecânico da Brabham, equipe com quem Piquet foi campeão do mundo em 81 e 83.

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