GP de Mônaco chega à sua 48ª edição
PUBLICAÇÃO
sábado, 26 de maio de 2001
Lancepress! Do Rio de Janeiro 
A mais famosa etapa do calendário da Fórmula 1 chega este ano à sua 48ª edição sem ter passado por muitas modificações desde a estréia, em 14 de abril de 1929. Naquele ano, o francês Anthony Noghes, então presidente do Automóvel Clube de Mônaco, idealizou uma corrida para promover internacionalmente a instituição e propôs ao príncipe Louise II, seu amigo pessoal, um GP nas ruas do Principado.
Até a década de 50, quando teve o traçado reduzido para 3,14 km, a prova foi disputada seguindo exatamente o modelo imaginado por Noghes. Depois disso, o circuito só foi passar por nova reforma em 1973, para a construção da chicane da piscina. A mais recente alteração foi promovida em 1997, atendendo às normas de segurança da FIA
Em Mônaco, poucos centímetros separam os carros das barreiras de proteção e por isso, o GP é um dos que exige maior concentração dos pilotos.
A prova foi palco de momentos marcantes da história da categoria. Em 1961, por exemplo, Stirling Moss conquistou o que muitos consideram como a vitória mais bela do automobilismo. Para superar as três Ferraris que corriam o GP, ele conduziu sua Lottus sem parte da carenagem lateral, para aumentar a ventilação no motor, prática que hoje seria proibida pela FIA.
Cinco vezes vencedor no Principado (1963, 64, 65, 68 e 69), o inglês Graham Hill viveu um dos momentos mais consagradores de sua carreira em 1965, quando foi obrigado a sair da pista para evitar um choque com um retardatário, voltar em quinto e fazer uma corrida de recuperação para conquistar o primeiro lugar.
O maior especialista na prova, no entanto, foi o brasileiro Ayrton Senna, chamado de Mr. Mônaco pela imprensa internacional. Nos anos 80, venceu por seis vezes consecutivas e em 1991 protagonizou, junto com Nigel Mansell, uma das mais emocionantes brigas que o circuito já viu. O inglês liderava a corrida até que foi obrigado a fazer uma troca de pneus que não estava prevista. Sua luta para recuperar as posições que perdeu e o duelo com Senna nas últimas voltas são apontados como alguns dos momentos mais marcantes do automobilismo moderno.


