São Paulo - O resultado oficial da prova de abertura da F-1, o GP da Austrália, que acontece na madrugada de domingo (horário de Brasília), em Melbourne, pode ser conhecido apenas dentro de duas semanas, depois do próximo encontro da Corte de Apelações da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).
A razão de a primeira corrida de 2009 ir parar no tapetão é a intenção de Ferrari, Renault e Red Bull de recorrerem da decisão da entidade de liberar, na Austrália, o uso do polêmico difusor traseiro projetado pelas equipes Brawn GP, Toyota e Williams.
Ferrari, Renault e Red Bull entraram com um protesto formal para vetar o acessório já em Melbourne. Segundo as equipes, ele é ilegal por desrespeitar as novas restrições aerodinâmicas da categoria. Mas os Comissários da FIA vetaram o recurso e liberaram o difusor.
A BMW deve se juntar às três equipes no protesto na Corte de Apelações. A escuderia tinha a intenção de entrar com recurso contra o difusor já na primeira instância, mas não conseguiu formalizar a reclamação.
Segundo as equipes protestantes, o difusor aumenta a ''downforce'', força que segura o carro no asfalto, melhorando assim a sua velocidade e performance geral.
Como o próximo encontro da Corte de Apelações só acontece depois do GP da Malásia, que será realizado em 5 de abril, o resultado da segunda etapa do Mundial também pode ser decidido na Justiça.
Patrocínio
Depois de realizar a pré-temporada da F-1 com um carro branco, sem a presença de patrocinador, a Brawn GP anunciou ontem o seu primeiro parceiro para a estreia na categoria.
A empresa de vestuário e calçados Henri Lloyd, do Reino Unido, será a responsável pela confecção dos uniformes da escuderia e terá sua marca estampada nos monopostos pilotados pelo brasileiro Rubens Barrichello e o inglês Jenson Button.
''A Brawn GP está correndo contra o tempo para completar sua preparação para a primeira corrida da temporada, em Melbourne, e gostaríamos de agradecer a Henri Lloyd por compartilhar a nossa visão de futuro'', disse o chefe da escuderia, Ross Brawn.
A nova equipe nasceu do espólio da Honda, montadora que abandonou a categoria no fim do ano passado, e só teve sua presença confirmada nesta temporada da F-1 no começo do mês. Mesmo assim, foi o destaque da reta final de preparativos, tendo dominado alguns testes coletivos.

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