Os dirigentes da Fórmula 1 não devem sequer lembrar-se qual foi a última vez que seis pilotos iniciaram uma etapa do Mundial com chances reais de vencer. Pois é o que está ocorrendo em Hockenheim neste fim de semana. ‘‘Nunca ganhei aqui com a Ferrari. Nosso carro este ano, porém, me permite sonhar com esse resultado’’, disse Michael Schumacher, embora reconheça em Ralf Schumacher, da Williams, um certo favoritismo.
Já Mika Hakkinen, da McLaren, venceu em Silverstone, dia 15, e comentou ontem ter realizado ‘‘quatro dias excelentes de testes em Monza’’, semana passada, relançando a McLaren na disputa. Michael Schumacher e Rubens Barrichello, da Ferrari, Mika Hakkinen e David Coulthard, McLaren, e Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya, Williams. A opinião é dos próprios pilotos: ‘‘Qualquer um de nós pode vencer’’, disse Ralf.
O forte calor, 31 graus, e a previsão de tempo seco para amanhã, durante a sessão que definirá o grid, e domingo, nas 45 voltas da prova, aumentam ainda mais as possibilidades de uma grande conquista da BMW, que eeuipa a Williams, diante da concorrente Mercedes, sócia da McLaren. Mas Hakkinen demonstrou, pela sua tranquilidade, que, a exemplo de Silverstone, a McLaren pode surpreender.
‘‘Não penso que será como lá, onde estávamos muito velozes, mas o treinamento de Monza provou que nesta pista, semelhante àquela, podemos lutar pela vitória também.’’
Ricardo Zonta foi o piloto que mais entrevistas concedeu ontem. ‘‘Não vi Heinz-Harald Frentzen depois do ocorrido. Recebei um telefonema ontem (quarta-feira) de manhã e levei um susto quando me disseram que eu o substituiria.’’ Eddie Jordan não lhe explicou os motivos do afastamento do piloto alemão, embora Zonta acredite que seja a ‘‘sua performance’’ nas últimas provas.
Em Montreal, ele assumiu o carro de Frentzen no sábado, em razão do alemão sentir ainda dores de cabeça decorrentes de um acidente em Monza e outro no próprio GP do Canadá, durante os treinos. ‘‘Aqui posso trabalhar o carro desde o primeiro dia e ir tomando confiança com a pista.’’ A preocupação de Zonta é com a sua falta de treino com o modelo da Jordan ajustado para as sessões de classificação. ‘‘Em todos os nossos testes sempre há um volume considerável de gasolina no tanque.’’

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