DivulgaçãoCautelosoPara Gil de Ferran, desempenho no domingo vai depender de como vão se comportar os pneus Goodyear A confiança de Gil de Ferran em adiar mais uma vez a decisão do título da temporada de Fórmula Indy depende dos pneus que a Goodyear vai lhe oferecer neste fim de semana, no GP de Laguna Seca. A Firestone, que fornece os pneus para o líder do campeonato, Alessandro Zanardi, vem de uma sequência de nove vitórias. Além disso, teve desempenho bem superior nos testes realizados no circuito misto californiano no meio do ano. A Goodyear promete reagir, mas Gil espera o primeiro treino, amanhã, com muita cautela.
‘‘Tudo vai depender de como os pneus vão se comportar’’, afirmou Gil. ‘‘Não existe um componente num automóvel de corrida que faça tanta diferença em termos de desempenho.’ Gil lembrou que por mais que a equipe melhore os acertos de suspensão não consegue ter um ganho de performance tão grande quanto um bom pneu pode proporcionar. ‘‘A gente mexe em molas e amortecedores para ganhar alguns décimos, mas uma mudança de pneu pode representar até um segundo e meio de diferença.’
A Firestone venceu todas as corridas deste ano em circuitos mistos ou de rua. As únicas quatro vitórias da Goodyear foram em ovais. A fábrica americana levava desvantagem neste tipo de pista em 96 e trabalhou para melhorar seus pneus para ovais, mas não contava com o progresso da Firestone nos mistos.
Na última prova, em Vancouver, os Goodyear só conseguiram acompanhar o ritmo dos Firestone nas primeiras voltas. Depois, se deterioraram com mais rapidez. Gil ainda conseguiu um lugar no pódio, mas sua melhor volta na corrida foi nove décimos de segundo mais lenta que a melhor de Zanardi: 56s016, contra 55s136 do italiano.
Gil às vezes tem de abandonar a agressividade para poupar os pneus. ‘‘Tenho de ser agressivo quando sou chamado e conservador quando não adianta nada brigar com o carro’’, afirmou, negando que tenha mudado o seu estilo de dirigir em função dos acidentes no início do ano. ‘‘Continuo mandando o pedal’’, afirmou. ‘‘Mas sempre tive um lado estratégico, que, obviamente, vai se refinando à medida que ganho experiência.’
Pelo regulamento da Indy, a Walker poderia mudar de fornecedor de pneus em qualquer corrida, mas a Goodyear dá privilégios no seu contrato, financiando testes. ‘‘Mal ou bem, é uma injeção de US$ 2 milhões que a gente perderia se quebrasse o compromisso’’, lembrou Christian Fittipaldi, que enfrenta o mesmo problema na Newman-Haas.

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