Duas das principais categorias do automobilismo nacional vão dividir a programação de hoje no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina. Tanto o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck quanto a Copa Brasil DTM Pick-up chegam à quinta etapa da temporada 2005, apresentando ao público do Norte paranaense disputas que, se equiparadas em competitividade, são bem distintas entre si no que diz respeito aos números.
A Fórmula Truck, que teve seu primeiro campeonato oficial em 1996, vive sua décima temporada já tendo experimentado a consagração absoluta. Reunindo dezenas de milhares de espectadores em todos os autódromos por onde passa, tem na disputa entre marcas distintas um de seus principais motes. Vitórias e títulos são disputados por 25 pilotos que utilizam caminhões das marcas Scania, Volkswagen, Ford, Volvo, Mercedes-Benz e Iveco.
Os números da Truck são proporcionais ao gigantismo das velozes máquinas de quase cinco toneladas capazes de superar a casa de 200 km/h. O investimento de uma equipe de ponta para manter um caminhão na pista por uma temporada gira em torno dos R$ 800 mil.
A disputa entre marcas distintas não existe na DTM Pick-up. Todos utilizam o modelo Courier, da Ford, equipados com pneus slick, soluções aerodinâmicas e preparação específica para as condições de competição. As caminhonetes desenvolvem até 195 km/h e o custo médio de uma temporada completa gira em torno de R$ 110 mil.
A disputa na DTM Pick-up tem subdivisão nas classes A e Super A. Não existe diferenciação técnica a inscrição em uma ou outra tem como critério a experiência do piloto no automobilismo. O calendário da DTM Pick-up é composto por dez etapas. Destas, sete servem como programação preliminar para as provas da Truck. (Reportagem Local)

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