A Fórmula Truck estreia em Londrina uma novidade que promete aumentar o equilíbrio e a competitividade entre os pilotos. Pela primeira vez, a categoria vai utilizar o restritor de potência nos caminhões dos cinco primeiros colocados do campeonato. Até a última etapa, em Goiânia, apenas os três primeiros utilizavam o aparato mecânico que reduz a potência dos motores.
Com a nova regra, o líder passa a correr com restritor de 70 milímetros, o segundo com o de 72mm, o terceiro com o de 74mm, o quarto, com o de 76 e o quinto na tabela, usará o de 78mm. Todos os outros caminhões do grid utilizarão o restritor de 80mm, com exceção dos três da marca Iveco, que em vez de redução, terão aumento da abertura da entrada de ar para 85 milímetros, em virtude da constatação da dificuldade enfrentada pelo motor da marca, que não conseguia acompanhar os outros concorrentes pela pequena entrada de ar.
"A diferença é muito grande, principalmente para o primeiro e segundo colocados. Vamos ver como será nos treinos, já que ainda ninguém testou. Estão em busca de um maior equilíbrio, mas acredito que estão passando dos limites", protestou o líder do campeonato, o cascavelense Diogo Pachenki (Copacol Truck Racing), que soma 161 pontos.
Acostumado a andar com o restritor, já que na última temporada esteve sempre entre os três primeiros, Paulo Salustiano (ABF/Mercedes-Benz) entende que a medida acaba beneficiando a categoria, que fica mais equilibrada. "Em um contexto geral acaba sendo benéfica, principalmente para as equipes independentes e com menos investimento. É uma forma de aproximar os pilotos da parte de baixo da classificação, já que a perda para os primeiros é significativa", afirmou. Após quatro etapas, Salustiano é o terceiro colocado, com 113 pontos.
O tricampeão da Fórmula Truck, Leandro Totti (Maistro Clay Truck Racing), lembra que no ano passado o restritor de potência não fez tanta diferença, já que os três primeiros se mantiveram na ponta do campeonato do início até a última prova, mesmo utilizando o equipamento. "Mas, não há dúvida que melhora a competitividade e embola ainda mais a categoria", opinou o ibiporãense, que corre com as cores e o distintivo do Londrina no caminhão Volvo.
A quinta etapa da Fórmula Truck acontece neste domingo no Autódromo Internacional Ayrton Senna. A largada está prevista para às 13h15. Hoje à tarde ocorrem os treinos classificatórios para a definição do grid de largada. Os ingressos para a corrida de amanhã podem ser adquiridos em vários pontos de venda espalhados por Londrina, Sertanópolis, Apucarana, Cornélio Procópio, Marialva e Maringá e também nas bilheterias do autódromo. Os bilhetes de arquibancada custam R$ 35.

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