A temporada 2002 do automobilismo brasileiro está prometendo bastante. Pelo menos até agora. Se já tínhamos categorias com grande aceitação do público, como a Stock Car e a Fórmula Truck, que arrastam milhares de pessoas aos autódromos, novas categorias devem estrear este ano, sem contar outras que devem se consolidar nesta temporada.
A maior novidade, até o momento, é a estréia da Fórmula Renault, categoria que é sucesso no exterior. Os carros utilizados serão os mesmos utilizados na Europa. O chassi é de fibra de carbono, feito pela fábrica italiana Tatuus. O motor é o Renault 2.0 e 183HP, que se originou do Clio RS que é negociado no mercado europeu. O câmbio tem seis marchas com comando sequencial, igual ao que equipa os carros da F-3000.
Cerca de 30 pilotos deverão correr nesta nova categoria que promete agitar o automobilismo nacional. Isso significa que a Fórmula Chevrolet deixará de existir, até porque nos últimos anos poucos pilotos vinham competindo na mesma, somadas as duas classes ‘A’ e ‘B’. Já a Fórmula Júnior, que veio para ser a categoria-escola, até agora não vingou. A média de participantes no ano passado foi de dez pilotos.
Outras novidades serão o Brasileiro de Endurance, que terá quatro etapa (o calendário já está definido); e a possível volta do Brasileiro de Marcas e Pilotos, campeonato que teve grande sucesso e que chegou ao fim em 94. Devido a uma reivindicação de vários pilotos, a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), está montando um regulamento. A partir daí, o mesmo será enviado às montadoras e cada uma vai decidir se adere ou não ao objetivo estabelecido pela entidade. Isso significa poderemos ter ou não uma categoria multimarcas ainda este ano.
É bom lembrar ainda que duas categorias que estrearam no ano passado, a Pick-up Racing e a Ford Fiesta feminino, deverão vir mais encorpadas em 2002. A temporada passada foi de aprendizado para ambas e agora a divulgação deverá sr maior, faltando apenas que o número de competidores aumente, principalmente nas caminhonetes, que tem tudo para agradar ao grande público.
Quanto a Fórmula 3, a categoria que agora é comandada pelos argentinos, já tem calendário pronto para este ano (nove etapas em rodada duplas), sendo que nenhuma corrida está programada para o Paraná. As provas serão no Rio, Fortaleza, Brasília, São Paulo, Argentina (quatro) e Uruguai.
Como a F-3 não tem etapa marcada para Londrina e a Stock Car correu aqui no ano passado porque a posta de Goiânia está passando por reformas, é bom ficarmos de olho para este ano. Já é hora de nossos representantes começarem a ‘mexer‘ os pauzinhos, pois, do caso contrário, ficaremos apenas com a F-Truck, a Pick-up e a Fiesta. Isso se nada ocorrer até lá.

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