São Paulo - Depois de mudar os sistemas de pontuação e de classificação para o grid e de vetar o uso de uma série de itens eletrônicos, a FIA sugeriu mais uma novidade para o próximo Mundial de F-1: proibir que os carros sejam abastecidos entre o treino oficial e a largada.
O objetivo da entidade máxima do automobilismo é ''revolucionar as estratégias'' das equipes e, seguindo a linha das outras alterações, criar um novo atrativo para os finais de semana de corrida.
''Os pilotos teriam que começar as provas com a quantidade de combustível que ficou no tanque no fim do treino classificatório'', explicou Max Mosley, presidente da FIA. ''Alguns times vão preferir treinar com tanque cheio, priorizando a corrida. Outros vão treinar com pouca gasolina e terão que parar nos boxes nas primeiras voltas. Será interessante.''
A sugestão de Mosley terá que ser aprovada pelos integrantes da Comissão de F-1, em uma consulta via fax. O resultado só deve ser divulgado no final da próxima semana, menos de 20 dias antes da início do Mundial - o GP da Austrália acontece em 9 de março.
Caso a mudança seja aprovada, deve ser extinto o warm-up (treino de aquecimento) nos domingos de manhã. Essa sessão aconteceria nos sábados, antes da classificação para o grid.
Testes O alemão Michael Schumacher encerrou o terceiro dia de testes com a nova F2003-GA quebrando novamente o recorde da pista particular da Ferrari em Fiorano. Ontem, o pentacampeão estabeleceu a marca de 56s807, cerca de 0s2 melhor que o tempo obtido na terça-feira.
O piloto colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, foi o mais rápido nos testes, ontem, no Circuito Ricardo Tormo, em Valência, Espanha. Montoya andou 104 voltas e marcou na melhor delas 1min10s556, superando o australiano Mark Webber (Jaguar), com 1min11s466.

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