Indianápolis - Carros com câmbio manual, pneus slick, motor V8 e embreagem no pé. Um documento encaminhado pela FIA às dez equipes propõe, dentro de três anos, uma Fórmula 1 com a cara da década de 80.
O principal objetivo da FIA é mais uma vez reduzir custos. ''A F-1 está virando uma disputa para ver quem pode gastar mais dinheiro. Hoje as montadoras juntas gastam 1,5 bilhão de euros (cerca de R$ 4,35 mi) por ano, quando poderiam disputar o campeonato com 150 mil euros'', diz o documento.
Motivo de tanta antecedência, o Pacto de Concórdia, contrato que une as dez equipes a Bernie Ecclestone, estabelece que o regulamento técnico de 2008 precisa ser aprovado até outubro a reunião do Conselho Mundial deve acontecer em 28 de outubro.
Em Indianápolis, as idéias foram recebidas com um misto de choque e ceticismo. A sugestão mais significativa prevê a volta do câmbio mecânico, sem nenhum auxílio eletrônico. Desde 1989, quando a Ferrari inventou o sistema semi-automático, os principais times abandonaram o uso de alavanca para troca de marchas.
Consequência dessa sugestão, a embreagem mecânica, acionada pelo pé, também retornaria. Hoje, o dispositivo funciona através de uma pequena alavanca atrás do volante, acionada somente ao engate da primeira marcha.
Antiga reivindicação dos pilotos, a FIA também sugere a volta dos pneus slick, sem os sulcos introduzidos em 1998. Para reduzir custos com os testes, a entidade também quer apenas uma fornecedora de pneus, o que não acontece desde 2000, quando a Bridgestone atendia a todos os times. Atualmente, a Michelin também está na categoria. (Folhapress)

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