São Paulo - De acordo com a revista inglesa ''Autosport'', o Mundial de Fórmula 1 deste ano pode começar sem boa parte da eletrônica atual dos carros. O presidente da FIA, Max Mosley, poderia, entre outras coisas, banir o controle de tração e a telemetria bidirecional, com a intenção de reduzir os custos da categoria.
A medida deve debatida na reunião que os chefes das equipes vão fazer daqui a duas semanas. Se a idéia for aprovada, maiores detalhes serão divulgados sobre o que será proibido. Ainda de acordo com a ''Autosport'', a FIA também pretende aumentar o rigor das inspeção técnicas durante todo o final de semana. A Federação fará vistorias mais detalhadas em ítens como freios e radiadores.
O controle de tração foi proibido na categoria entre 1994 e 2001. A FIA, alegando impossibilidade na verificação da existência de tais dispositivos nos carros, resolveu liberar o uso. A telemetria bidirecional (carro-boxe e boxe-carro) foi liberada na mesma época. Foi com ela que a McLaren pôde consertar um problema no motor de David Coulthard durante o GP de Mônaco de 2002, prova vencida pelo escocês.
Por outro lado, a equipe Williams anunciou a data de lançamento de seu carro para a próxima temporada da F-1. O novo carro, chamado de FW-25, será apresentado no dia 31 de janeiro, em Barcelona, mas o cronograma poderá mudar, se o carro não puder ser finalizado a tempo.
Os primeiros testes com um carro híbrido portando diversos componentes do FW25 começam na próxima semana, na pista de Jerez de la Frontera, na Espanha, com o alemão Ralf Schumacher e o espanhol Marc Gené, este último piloto de testes.
Massa Segundo o site ''F1-Live'', um dos mais conceituados do mundo, o brasileiro Felipe Massa pode ser o companheiro do inglês Justin Wilson na Minardi em 2003. A informação seria da imprensa da Austrália, terra natal de Paul Stoddart, dono da equipe.
Felipe Massa, dispensado pela Sauber, também está cotado para pilotar na Jordan em 2003. As únicas duas vagas disponíveis na categoria são justamente as da Minardi e Jordan. Houve também informações de que o brasileiro poderia assumir uma vaga de piloto de testes na Ferrari ou na própria Sauber.
Mais velho O alemão Michael Schumacher, pentacampeão mundial de F-1, completou 34 anos de idade na sexta-feira. O piloto da Ferrari possui a maioria dos recordes da F-1 atual, entre eles o de vitórias (64), pontos (945) e melhores voltas (51). O único recorde importante que ainda persegue é o de poles, que pertence a Ayrton Senna, com 65. Schumacher tem 50.
Este ano o alemão irá para sua 12 temporada completa na categoria. Ele foi campeão em 1994 e 1995 pela Benetton, e em 2000, 2001 e 2002 pela Ferrari.

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