São Paulo - A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) recuou ontem e inocentou as sete equipes da Fórmula 1 que utilizam pneus Michelin por não terem participado do GP dos EUA, no dia 19 de junho. Na última semana, as escuderias ameaçaram deixar imediatamente a Fórmula 1 no caso de receberem como punição a exclusão de uma ou mais corridas.
Por recomendação da empresa francesa, que não garantia a segurança de seus pneus para a corrida, as equipes Williams, McLaren, BAR, Toyota, Sauber, Red Bull e Renault não correram em Indianápolis apenas Ferrari, Jordan e Minardi, todas com pneus Bridgestone, participaram.
No último dia 29, em reunião do Conselho Mundial da FIA, a entidade máxima do automobilismo considerou os times culpados por ''falhar em providenciar pneus adequados'' e por ''se negarem a correr sem justificativa''. Uma punição, no entanto, só sairia após nova reunião, em 14 de setembro.
Ontem, em um comunicado, a FIA anunciou que ''novas evidências'' levam a crer que as equipes não tiveram culpa pelo fiasco. A entidade declarou que seus membros tomaram a decisão após analisarem um dossiê com novas evidências feito por todas as equipes com exceção da Red Bull.
Após uma carta de recomendação de seus dirigentes, a FIA deverá colocar o caso em votação oficial ainda nesta semana. ''O senado ficou satisfeito com o fato de as equipes serem obrigadas contratualmente a seguirem as recomendações de seu fornecedor de pneus, e esse as proibiu expressamente de correr'', completa o comunicado da entidade.
''Foi uma boa solução. Não houve vencedores em Indianápolis. O perdedor foi a F-1 e todos lamentam o ocorrido. Nós precisamos deixar isso para trás e tomar cuidado para que nunca mais aconteça'', declarou Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, presente a um encontro com os membros da FIA e Ron Dennis, chefe da McLaren, representando as demais escuderias.
Acidente O brasileiro Felipe Massa escapou sem um único arranhão de uma forte batida na manhã de ontem em Jerez de la Frontera, na Espanha, durante o segundo dia de testes coletivos da Fórmula 1. Ao entrar na curva 5 a uma velocidade estimada de 220 km/h e em 4marcha, a roda traseira esquerda da Sauber quebrou.
Depois de rodar, o carro acertou de traseira a barreira de pneus a cerca de 150 km/h. Apesar da violência do impacto, Massa deixou o cockpit sem auxílio e sequer precisou passar pelo centro médico do autódromo. Ainda terminou o dia com o 3º tempo, superado apenas pela McLaren de Juan Pablo Montoya e pela BAR de Takuma Sato.

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