São Pau­lo - A FIA di­vul­gou on­tem as 13 es­cu­de­rias ins­cri­tas pa­ra o Mun­dial de F-1 de 2010. A lis­ta in­clui ­três no­vi­da­des (Ma­nor, Cam­pos e US F1) e to­das as equi­pes con­trá­rias ao te­to or­ça­men­tá­rio, que amea­çam não cor­rer a pró­xi­ma tem­po­ra­da.
  McLa­ren, BMW, Re­nault, To­yo­ta, ­Brawn GP, Fer­ra­ri, Red ­Bull e To­ro Ros­so são con­trá­rias ao te­to de cus­tos de 47 mi­lhões de eu­ros (cer­ca de R$ 129 mi­lhões) pre­ten­di­do pe­la fe­de­ra­ção pa­ra o ano que vem.
  As cin­co pri­mei­ras ain­da es­tão com ­suas ins­cri­ções pen­den­tes e de­vem de­ci­dir até a pró­xi­ma sex­ta-fei­ra, dia 19, se par­ti­ci­pa­rão do Mun­dial-2010. Já Fer­ra­ri, Red ­Bull e To­ro Ros­so fo­ram da­das co­mo cer­tas pe­la FIA no ­grid de lar­ga­da.
  Ir­ri­ta­da com a lis­ta di­vul­ga­da pe­la fe­de­ra­ção, a Fo­ta, as­so­cia­ção de equi­pes, as­si­na­lou que es­tas ­três úl­ti­mas tam­bém im­pu­se­ram con­di­ções quan­do se ins­cre­ve­ram e que, se a FIA não le­vou em con­si­de­ra­ção es­sas exi­gên­cias, a pre­sen­ça na lis­ta de 2010 ocor­reu ‘‘con­tra a ­vontade’’ des­sas es­cu­de­rias.
  Já a Fer­ra­ri, úni­ca equi­pe que es­te­ve em to­das as tem­po­ra­das, rea­fir­mou que não vai dis­pu­tar o pró­xi­mo Mun­dial se não fo­rem mo­di­fi­ca­dos al­guns pon­tos do no­vo re­gu­la­men­to, so­bre­tu­do o te­to or­ça­men­tá­rio. A Fo­ta pro­põe um va­lor 113% ­maior: 100 mi­lhões de eu­ros.
  Pa­ra me­diar as ne­go­cia­ções com a FIA, a Fo­ta pe­diu on­tem a in­ter­ven­ção do Con­se­lho Mun­dial de Au­to­mo­bi­lis­mo.
  As úni­cas es­cu­de­rias pre­sen­tes nes­te Mun­dial que acei­ta­ram as no­vas re­gras são Wil­liams e For­ce In­dia. Sen­do as­sim, es­tão as­se­gu­ra­das no ­grid na pró­xi­ma tem­po­ra­da.
  Se o anún­cio da lis­ta ren­deu con­tro­vér­sias pa­ra a maio­ria das ins­cri­tas, ­três no­vas equi­pes co­me­mo­ram a chan­ce de es­trear no Mun­dial de F-1. As no­va­tas con­tam com ex­pe­riên­cia ad­qui­ri­da em ca­te­go­rias de ba­se do au­to­mo­bi­lis­mo.
  A bri­tâ­ni­ca Ma­nor já dis­pu­tou a F-3 e a F-Re­nault e te­ve pi­lo­tos de des­ta­que co­mo Ki­mi Raik­ko­nen e Le­wis Ha­mil­ton. A Cam­pos, que se­rá a pri­mei­ra equi­pe es­pa­nho­la na ca­te­go­ria, é che­fia­da pe­lo ex-pi­lo­to de F-1 ­Adrián Cam­pos, que con­quis­tou tí­tu­los na GP2 e na F-3. Já a ame­ri­ca­na US F1, ape­sar de ser fru­to de um no­vo pro­je­to, é co­man­da­da Pe­ter Wind­sor, que, no pas­sa­do, tra­ba­lhou pa­ra Fer­ra­ri e Wil­liams. As ­três te­rão o mes­mo for­ne­ce­dor de mo­to­res: a Cos­worth.

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