Londres – A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou ontem que as equipes da Fórmula 1 vão poder utilizar seus pilotos titulares no teste de novatos, entre os dias 17 e 19 de julho, no circuito de Silverstone, na Inglaterra. A atividade vai ajudar a Pirelli a avaliar e corrigir os problemas nos pneus, que assustaram as equipes no GP da Inglaterra, no último domingo.
A decisão é uma resposta às críticas de pilotos e times depois dos incidentes ocorridos na corrida inglesa. Durante a prova, o pneu traseiro esquerdo de Lewis Hamilton, Felipe Massa, Sergio Pérez e Jean-Eric Vergne simplesmente explodiu, em momentos distintos da prova, sem causa aparente. Os incidentes não chegaram a causar maiores perigos, mas mudaram a história do GP. Hamilton era o líder quando seu pneu estourou.
Ao liberar a participação dos titulares, a FIA vai auxiliar a Pirelli a descobrir as causas do incidente e também compensará as equipes que não participaram do teste privado realizado somente com a Mercedes, em maio, na Espanha. O time de Ross Brawn não poderá colocar seus carros na pista em punição aplicada pelo Tribunal Internacional da FIA, anunciada no início do mês.
A atividade da Pirelli, realizada com a participação da Mercedes, infringiu o regulamento da Fórmula 1, que não permite testes durante a temporada. A proibição se deveu aos altos custos da categoria, que poderia reduzir a presença de equipes menores na Fórmula 1. O regra, contudo, já foi alterada para liberar sessões durante o próximo ano.
Para esta temporada, a decisão da FIA de abrir o teste de novatos abre um precedente no atual regulamento. Jean Todt, presidente da entidade, justificou a exceção por motivos de segurança. "Nossa prioridade é garantir a segurança de todos na Fórmula 1. Acreditamos que os incidentes em Silverstone representam genuína preocupação com a segurança dos pilotos", afirmou o dirigente.
"Então, tomamos a decisão de permitir que as equipes contem com todos os seus pilotos para o trabalho de desenvolver os pneus, com a intenção de resolver os problemas que vimos no GP da Inglaterra. Acho que este teste deve ser realizado justamente no circuito onde os problemas se manifestaram", explicou Todt.

mockup