A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou nota ontem, em Genebra, na Suiça, afirmando que apenas amanhã, ou até mesmo sábado, anunciará o resultado do GP da Áustria. Em um dos computadores da McLaren de Mika Hakkinen, o vencedor da prova, faltava o selo de lacre da entidade. A FIA havia se prontificado, na segunda-feira, a esclarecer tudo em 48 horas, mas segundo o diretor de imprensa, Francesco Longanesi, ‘‘o assunto é complexo e exigirá estudos mais profundos.’’
O alemão Jo Bauer, delegado-técnico da Fórmula 1, encaminhará o seu relatório hoje, para os três comissários desportivos que julgarão o caso. São eles: o irlandês Brian Brophy, o austríaco Walter Jobst e o alemão Hermann Tomczyk. O poder de desclassificar Hakkinen ou mesmo confirmar sua vitória é deles.
Ontem, a FIA justificou a extensão do prazo para a definição do resultado também pela necessidade de ouvir os acusados. O selo, confeccionado em material plástico, pode ter se soltado do computador por uma problema qualquer, como a forte vibração do carro, argumento de defesa da McLaren, ou por ação voluntária da equipe.
Na hipótese de adulteração voluntária, o objetivo da McLaren seria alterar os programas de gerenciamento de vários sistemas do carro. Antes das corridas, os softwares são verificados pelos técnicos da FIA e, se aprovados, o chip que os contém é selado. Se a entidade constatar que a equipe teve a intenção de alterar algo já homologado, as penas podem ser maiores que a simples desclassificação de Hakkinen no GP da Áustria.
Jenson Button – O jovem piloto inglês, de 20 anos, da Williams, deve ser o companheiro de Jacques Villeneuve na Benetton na próxima temporada. A notícia está sendo divulgada pela sempre bem informada revista semanal inglesa ‘‘Autosport’’. De acordo com a publicação, faltam apenas detalhes para o negócio ser concretizado.
Já o alemão Heinz-Harald Frentzen confirmou ontem a renovação de seu contrato com a Jordan para o próximo ano. Seu nome esteve ligado ao da equipe Jaguar, mas com a associação entre a Jordan e a Honda, sua permanência foi ‘‘bastante facilitada’’. Agora, quem surge como o candidato natural à vaga de Johnny Herbert, em 2001, é o escocês Dario Franchitti, piloto da Fórmula Indy, que está testando o modelo R1 da Jaguar em Silverstone.

mockup