São Paulo - Foi o próprio Michael Schumacher quem confirmou, ontem, enquanto visitava uma exposição de automóveis em Leipzig, Alemanha: ''Estrearemos o novo carro em Ímola.'' A Ferrari irá disputar o GP de San Marino, dia 20, com o modelo F2003-GA para seus dois pilotos. ''Já vencemos muito com o carro velho e agora teremos o novo, muito melhor. Não há com que se preocupar.'' Ontem os dois pilotos de testes da equipe italiana, Felipe Massa e Luca Badoer, treinaram em Mugello com o F2003-GA. Hoje Schumacher e Barrichello assumem o carro.
Se a situação da Ferrari e de seus pilotos no campeonato fosse distinta da de hoje, é possível que prosseguisse na competição com o modelo F2002, ao menos até a corrida seguinte à de Ímola, o GP da Espanha, dia 4 de maio. Mas enquanto Kimi Raikkonen lidera o Mundial com 26 pontos, Schumacher e Rubinho não fizeram mais de oito pontos, na quinta colocação. Mais: a McLaren venceu as três etapas já realizadas e está com 41 pontos diante de 16 da Ferrari, terceira, atrás também da Renault, com 23. O F2003-GA irá estrear com bem menos quilometragem de testes que o F2002, ano passado. Quando Schumacher disse ontem ''não há com que se preocupar'' ele se referia a esse período relativamente curto de ensaios antes do primeiro GP.
O piloto alemão analisou a fase da Ferrari na temporada: ''No passado errávamos uma vez a cada campeonato, mas agora cometemos três erros consecutivos. Temos de admitir as críticas recebidas.'' Os comentários maiores do campeão do mundo atingiram o novo regulamento e as ''jurisprudências'' criadas no GP do Brasil. ''É difícil aceitar que de repente se mude as regras. Perdemos a confiança'', afirmou. O que ninguém da Ferrari gostou foi ver Charlie Whiting, responsável pela implantação no novo regulamento, autorizar a McLaren trocar o motor do carro de Kimi Raikkonen, o vencedor, entre a sessão de classificação, sábado, e a corrida, domingo. A McLaren alegou que havia uma vazamento de água no motor Mercedes, fez a solicitação por escrito a Whiting e foi atendida.

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