São Paulo - Depois de perder a liderança no Mundial de Construtores para a equipe anglo-germânica Williams, a italiana Ferrari promete modificações no modelo F2003 GA para o Grande Prêmio da Itália, antepenúltima etapa da F-1 em 2003, que será disputado em Monza, no dia 14 de setembro. Entre os dias 2 e 4 de setembro, a equipe irá realizar uma intensa bateria de testes nos circuitos de Fiorano, Mugello e Monza, palco da próxima corrida do Mundial.
A equipe irá estrear um novo pacote aerodinâmico, com novas asas traseira e dianteira, novo difusor traseiro e defletores modificados. Está prevista também a estréia de um novo motor, com a intenção de diminuir o consumo de combustível. A Ferrari também irá fazer alterações no controle eletrônico de largada.
Por fim, a Ferrari irá usar novos pneus Bridgestone, especialmente fabricados para as últimas etapas do Mundial. Nas últimas duas provas (Alemanha e Hungria), a Bridgestone foi superada pela Michelin. As equipes clientes da fábrica francesa marcaram 75 pontos contra apenas três das escuderias que usam compostos da Bridgestone.
Já o francês Jean Todt, diretor-esportivo da Ferrari, confirmou ontem a causa do acidente sofrido pelo brasileiro Rubens Barrichello, na 20 volta do Grande Prêmio da Hungria, no último domingo. Todt afirmou que houve uma quebra do triângulo superior da suspensão traseira esquerda do carro. O problema causou o desprendimento de toda a suspensão.
Barrichello se aproximava da freada para a primeira curva do circuito de Hungaroring, no fim da reta dos boxes, e estava a quase 300 km/h. Com a quebra da suspensão, o brasileiro perdeu o controle do Ferrari e bateu de frente na barreira de pneus. O brasileiro saiu ileso do acidente.

mockup