Zurique - A equipe italiana Ferrari e a empresa japonesa Bridgestone admitiram ontem que já não apresentam a mesma superioridade de outras temporadas. ''Já havíamos enfrentado corridas difíceis, mas essa foi a primeira vez em que não estivemos em posição de lutar pela vitória'', afirmou Jean Todt, diretor-esportivo da Ferrari.
A direção da Bridgestone também assumiu parte da responsabilidade pela Ferrari não acompanhar no GP da Europa os carros da Williams, a vencedora, e a McLaren, times que competem com Michelin. ''Precisamos analisar o que ocorreu com nossos parceiros. Para ser sincero, não estou satisfeito e trabalharemos duro nas próxima semanas'', comentou Hisao Suganuma, diretor-técnico da Bridgestone. O que seu viu no fim de semana na Alemanha foi a maior eficiência dos pneus franceses no seco enquanto os japoneses impuseram uma vantagem na pista molhada, sábado.
A volta da competitidade na Fórmula 1 foi a pauta principal durante a discussão sobre as regras para esta temporada. Porém, o avanço da empresa Michelin em relação ao seu desempenho ano passado é que está fazendo diferença. Este ano, a empresa pode desenvolver pneus específicos para cada equipe, liberdade introduzida com o novo regulamento. Esse recurso apenas a Ferrari tinha no campeonato passado, por ser a única escuderia de ponta da Bridgestone e os pneus atendiam apenas as suas necessidades técnicas.
O diretor esportivo da Ferrari não demonstrou grande otimismo com relação ao futuro. ''Não temos grande diferença nos campeonatos, a luta está bem aberta.'' Michael Schumacher lidera entre os pilotos, com 58 pontos, seguido por Kimi Raikkonen, McLaren, 51, e Ralf Schumacher, Williams, 43. Entre os construtores, a Ferrari somou nas nove etapas 95 pontos, enquanto a Williams 82 e a McLaren 76. ''Sabemos que não será possível vencer todas as corridas mas o fato de termos os dois carros concluindo as provas será fundamental'', completou o dirigente francês da Ferrari.

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