France PresseFesta em MaraneloSchumacher bebe champahne, observado por Irvine, no pódio de Mônaco: Ferrari lidera o Mundial de pilotos e o de construtoresO que os fãs da Ferrari poderiam desejar mais? Michael Schumacher venceu ontem, com enorme facilidade, o GP de Mônaco, e Eddie Irvine, seu companheiro de equipe, terminou em segundo. Mais: Schumacher lidera o Mundial com 26 pontos, Irvine é o vice com 18, enquanto o campeão do mundo, Mika Hakkinen, da McLaren, terceiro colocado ontem, somou até agora apenas 14 pontos. A Ferrari está em primeiro também entre os construtores, com 44 pontos, mais que o dobro dos conquistados pela McLaren, 20. Mas Schumacher já advertiu: ‘‘Parte dessa vantagem toda pode ser descontada nas próximas duas ou três etapas do campeoanto’’.
O piloto alemão sabia que se Hakkinen contornasse em primeiro lugar a curva Saint Devote, logo depois da largada em Montecarlo, suas chances de ganhar a prova seriam pequenas. Por isso arriscou. E deu certo. ‘‘Uma das razões de eu ter viajado na sexta-feira para Fiorano foi para treinar largadas’’, confessou Schumacher. O clima dentro da escuderia de Maranello era de êxtase. Piloto jogava champanhe em piloto, mecânicos, assessores de imprensa, auxiliares em geral, cozinheiros, e todos, junto dos técnicos, davam banho de água, vinho, em quem vissem pela frente. Valeu de tudo no paddock para comemorar a dobradinha na quarta etapa do campeonato. Parecia que a Ferrari finalmente quebrara o tabu de 20 anos sem título de pilotos na Fórmula 1.
Mais tarde um pouco, Schumacher lembrou: ‘‘Temos uma série de novidades para experimentar nos testes desta semana em Barcelona. Creio que seremos bem competitivos, mas não estranharei se terminar a próxima corrida em segundo ou até mesmo no terceiro lugar.’’
Disse bem, o presidente da Ferrari SpA, Luca di Montezemolo: ‘‘Hoje demos uma demonstração de superioridade’’, destacando o ‘‘hoje’’. O diretor esportivo do time italiano, o francês Jean Todt, recordou que a Ferrari ganhou apenas o primeiro quarto do Mundial. O calendário prevê mais 12 etapas. E a próxima é dia 30, no circuito da Catalunha, em Barcelona. ‘‘Para disputarmos a vitória com a McLaren nessa pista vamos ter de desenvolver bastante a nossa aerodinâmica’’, advertiu Irvine.
Barcelona - O da Catalunha é um circuito de alta velocidade que exige uma aerodinâmica eficiente, um dos principais trunfos do time inglês. Além disso, a McLaren realizou no autódromo espanhol grande parte dos seus testes pré-temporada. A Ferrari, por sua vez, concentrou seus ensaios na sua pista particular, em Fiorano, Itália.
‘‘Nosso carro se adapta melhor a Mônaco que a Barcelona’’, reconheceu ontem Michael Schumacher. ‘‘Talvez lá não sejamos tão rápidos e competitivos como fomos neste fim-de-semana.’’ No ano passado, o alemão ficou em terceiro lugar no GP da Espanha. À sua frente, um ‘‘passeio’’ dos dois carros da McLaren, com Hakkinen em primeiro e Coulthard em segundo lugar.
Barrichello - Uma quebra na suspensão traseira impediu que Barrichello marcasse pontos em seu centésimo Grande Prêmio na Fórmula 1. A seis voltas do fim da corrida de ontem, ele perdeu o controle de seu Stewart e bateu contra o muro. Àquela altura da prova, era o quinto colocado e estava sendo pressionado pelo italiano Giancarlo Fisichella, da Benetton. ‘‘Foi um pouco decepcionante’’, disse. ‘‘O carro vinha rendendo bem, mas aconteceu de repente. Não senti nenhum impacto, nada, antes da quebra.’’ O companheiro de equipe de Barrichello, o inglês Johhny Herbert, enfrentou exatamente o mesmo tipo de problema, na 33ª volta. ‘‘Aconteceu com o Johnny também, então acho que é um problema do carro. É preocupante, porque pode causar um acidente, e é uma pena, porque só descobrimos isso durante uma prova.’’

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