As gran­des ve­de­tes da 18.ªedi­ção das 500 Mi­lhas de Lon­dri­na ga­ran­ti­ram a pri­mei­ra fi­la da pro­va. A Fer­ra­ri F430, de Chi­co Lon­go/Da­niel Ser­ra/Chi­co Ser­ra, cra­vou o me­lhor tem­po do trei­no clas­si­fi­ca­tó­rio, com 1min10s500, e em se­gun­do lu­gar fi­cou o ­Ford GT, de ­Xandy e Xan­di­nho Ne­grão, 1min10s736. A ter­cei­ra co­lo­ca­ção per­ten­ce ao Pro­tó­ti­po dos ir­mãos gaú­chos Ste­di­le, com o tem­po de 1min16s614. Na se­quên­cia vem o Pro­tó­ti­po ­Spyder de Fá­bio Ma­cha­do/Pau­lo Va­ras­sim/Lo­ren­zo Va­ras­sim, que mar­cou 1min16s771 fe­chan­do a se­gun­da fi­la do ­grid de lar­ga­da no Au­tó­dro­mo In­ter­na­cio­nal Ayr­ton Sen­na.
  A Fer­ra­ri F430 dos pau­lis­tas Chi­co Lon­go/Da­niel­Ser­ra/Chi­co Ser­ra tem mo­tor de 8 ci­lin­dros, com 520 CV de po­tên­cia, con­tra os 560 CV do mo­tor V8 do ­Ford GT dos con­ter­râ­neos ­Xandy e Xandyn­ho Ne­grão. Ape­sar de to­da es­sa ca­va­la­ria, o que va­le nu­ma pro­va de lon­ga du­ra­ção é a du­ra­bi­li­da­de do con­jun­to mo­tor, câm­bio e sus­pen­são.
  A pro­va se­rá dis­pu­ta­da em 263 vol­tas, ou pou­co ­mais de ­seis ho­ras, per­cor­ren­do 800 km do cir­cui­to de 3.055 me­tros de ex­ten­são. A lar­ga­da se­rá às 16 ho­ras e a che­ga­da por vol­ta das 22h30 e pó­dio às 23 ho­ras, com en­tra­da fran­ca pa­ra o pú­bli­co.

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