A Ferrari é a favorita para vencer o GP da Espanha. Os treinos livres de hoje poderão começar a responder se a maioria dos profissionais da Fórmula 1 está mesmo certa na sua previsão. ‘‘A reintrodução dos recursos eletrônicos na competição favorece os times com grande orçamento e que trabalham nesses sistemas há mais tempo que os concorrentes’’, disse Gerhard Berger, diretor da BMW, ontem no Circuito da Catalunha. ‘‘Nos testes que realizamos em Mugello nosso carro mostrou-se mesmo mais veloz’’, observou Michael Schumacher, da equipe italiana.
O retrospecto de Mika Hakkinen, da McLaren, no GP da Espanha é excelente. Ele venceu as três últimas edições da prova. Hoje, no entanto, está apenas em sétimo na classificação, com quatro pontos, diante de 26 dos líderes, Michael Schumacher e o companheiro de McLaren, David Coulthard. ‘‘Vi nos testes que fizemos que com a volta do controle de tração, câmbio automático e diferencial ativo a forma de acertar o carro para a pista mudou bastante.’’
O brasileiro Enrique Bernoldi, da Arrows, é outro que acredita na maior vantagem dos grandes nessas horas de mudanças. ‘‘Acho que assistiremos no fim de semana à Ferrari abrir uma diferença maior para os demais.’’ Rubens Barrichello, da Ferrari, cita o próprio exemplo da Arrows para propor o oposto. ‘‘Se antes lhes faltava meios de tracionar melhor e por isso mesmo perdiam tempo para nós, agora, com o controle de tração, passarão a ser mais velozes e, portanto, se aproximarão da gente.’’
O vencedor da prova de Ímola, Ralf Schumacher, da Williams, lembra que será principalmente na chuva que a eletrônica embarcada fará diferença. ‘‘Os carros serão mais guiáveis.’’
A novidade nesta prova será a estréia de Luciano Burti, na equipe Prost, ele que deixou a Jaguar após o GP de San Marino.

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