Mônaco - Como vem ocorrendo há mais de três anos na Fórmula 1, a Ferrari iniciou a sétima etapa do Mundial, ontem nas ruas de Mônaco, na frente, mas não numa proporção que assuste a concorrência. Michael Schumacher e Rubens Barrichello estabeleceram os dois melhores tempos, seguidos pela surpreendente BAR, de Jenson Button, terceiro, e a esperada Renault, de Jarno Trulli, em quarto. ''A turma não está tão longe'', disse Rubens Barrichello, referindo-se a seus adversários.
Amanhã será definido o grid do GP de Mônaco. A estratégia de cada piloto é uma das maiores atrações da prova: como conseguir uma boa e decisiva colocação no grid e transportar o máximo de gasolina possível. Diferentemente dos demais GPs do calendário, hoje não há atividade de pista para a Fórmula 1. E o que os 20 pilotos mostraram ontem, sugere que Schumacher e Barrichello não deverão ''sumir'' domingo, ao longo das 78 voltas da corrida, como já tantas vezes aconteceu.
Os ensinamentos do ano passado parecem ter sido bem assimilados pela Bridgestone. David Coulthard, da McLaren, venceu em 2002 ao optar pelos pneus ultramacios da Michelin. E os tempos da dupla da Ferrari ontem, bem como o de Button, todos com Bridgestone, indicam que agora os japoneses também optaram pelos ultramacios. ''Já fizemos a nossa escolha de pneus. Sábado podemos trabalhar o carro pensando apenas para a classificação e a corrida'', afirmou Schumacher.
Até o oitavo colocado no treino de ontem, Juan Pablo Montoya, da Williams, a diferença para Schumacher não passou de oito décimos de segundo (803 milésimos) e com todos os pilotos colocados atrás da Ferrari reclamando do acerto, o que dá margem a que melhorem suas marcas, talvez mais da Ferrari, diminuindo assim a diferença entre eles.
O líder do Mundial, Kimi Raikkonen, da McLaren, foi apenas o 11º ''Erramos na opção de ajuste'', explicou Ron Dennis, sócio e diretor da equipe.
Antonio Pizzonia, da Jaguar, obteve o 15º tempo, depois de tocar com a roda dianteira direita na grade da saída da Piscina, e Cristiano da Matta, Toyota, o 19º. ''Estou aprendendo o circuito.'' Os problemas são do carro também, já que o companheiro, Olivier Panis, terminou em 18º.

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