Rio de Janeiro - Um provável defeito nos pneus e um princípio de incêndio no sistema de freios complicaram a estréia de Felipe Massa na Sauber durante o segundo dia dos primeiros testes coletivos da Fórmula 1 em 2002.
Depois de andar entre os três mais rápidos com a pista completamente molhada pela forte chuva que caiu no período da manhã em Barcelona, Massa foi obrigado a permanecer quase toda a tarde nos boxes enquanto a equipe trabalhava na troca das pinças de freio danificadas por um superaquecimento. Já próximo do encerramento da sessão, ele voltou à pista e os pneus intermediários apresentaram um rendimento anormal.
‘‘O carro estava nervoso em praticamente todas as curvas. A equipe vai investigar as causas durante a noite, mas tudo indica que havia mesmo algum errado com aquele jogo de pneus’’, explicou o novato brasileiro.
Massa terminou em 14º entre os 16 pilotos que treinaram. A avaliação dos resultados, no entanto, ficou prejudicada principalmente pela mudança climática ao longo do dia. Apenas os seis mais rápidos conseguiram aproveitar os minutos iniciais dos ensaios, quando o asfalto ainda estava seco.
‘‘Mesmo sem ter conseguido virar uma volta boa, estou satisfeito porque comecei a me entrosar bem com a equipe e pelo meu desempenho com a pista bastante molhada. Dormi bem na véspera, entrei tranquilo no carro e procurei me concentrar no trabalho. O segundo dia deve ser melhor, até porque a previsão é de tempo bom.’’
O piloto escocês David Coulthard, da McLaren-Mercedes, foi o mais rápido do dia, marcando o tempo de 1min20s816, seguido por Ralf Shumacher, da Williams, com 1min21s.273, e o espanhol Pedro de la Rosa, da Jaguar, com 1min23s123.
O brasileiro Luciano Burti, que fez sua estréia como piloto de testes da Ferrari e marcou o nono tempo. Já a estreante Toyota fez o quinto tempo com o inglês Allan McNish.

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