Das pistas para os bastidores. Acostumados ao cockpit, os ex-pilotos Pedro Paulo Diniz, 33 anos, e André Ribeiro, 36 anos, partiram para o outro lado do automobilismo: a organização de corridas e campeonatos.
Diniz abriu uma empresa de marketing esportivo a PPD Sports e trouxe para o Brasil a Fórmula Renault e a Copa Clio, em 2002. Recentemente Ribeiro se associou ao amigo.
Eles usam a experiência das pistas para comandarem a competição. ''É uma outra realidade. Dentro do carro existe um conjunto de dificuldades como patrocínios, entender e lidar com a parte técnica e dirigir. Fora dele, as dificuldades são outras. Organizar um evento desse tamanho no Brasil é complicado'', diz André.
Para Diniz, a infra-estrutura dos autódromos é o principal obstáculo. ''O de Londrina é bom, mas tem locais que até temos que construir algumas coisas'', explica.
A Fórmula Renault é um excelente laboratório para novos pilotos. A média de idade na categoria é de 18 anos. ''Damos aos pilotos a opção de correrem no Brasil com a mesma tecnologia existente na Fórmula Renault européia'', afirma Diniz.
A experiência nas pistas facilita na hora de receber reclamações de pilotos e equipes. ''Já conhecemos as manhas e é mais fácil de enfrentá-las. Temos uma relação harmoniosa com todos e esse é o sucesso da categoria'', garante André.
Volta às pistas Nenhum dos dois pilotos pensa em voltar a disputar corridas profissionalmente. Pretendem seguir como empresários. ''Quando se chega ao topo e pára, é difícil voltar a correr. Fica a vontade de voltar, mas agora só corro de brincadeira'', conta Diniz. ''Aposentei de vez. Nem sei guiar mais um carro de corrida. A nossa carreira tem várias fases e a de piloto passou'', completa André.
Diniz a iniciou no Kart, em 1987. Passou pelas fórmulas Ford, F-3 Inglesa, F-3000 e, em 1995, chegou à Formula 1, onde ficou até 2001 quando encerrou a carreira pela equipe Sauber. Sua melhor colocação na F-1 foram três quintos lugares.
André também começou no Kart, em 1986. Passou pelas fórmulas Ford, Opel, F-3 Inglesa, Indy Light e Indy, onde parou de correr em 1999, pela equipe Penske.

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