Com opiniões divididas sobre a volta da eletrônica à F-1, as equipes compartilham um sentimento para a corrida de hoje: todas receiam uma falha dos computadores em pleno GP da Espanha.
O problema já aconteceu durante os treinos. Com os mecanismos cada vez mais dependentes da eletrônica, uma pequena oscilação nos sistemas pode, por exemplo, apagar um motor ou deixar um carro desgovernado.
Nas equipes menores, que tiveram pouco tempo e dinheiro para desenvolver componentes eletrônicos, o risco é maior. As grandes, porém, não estão imunes.
O problema atingiu ontem o espanhol Pedro de la Rosa, da Jaguar. No treino livre da manhã, seu carro simplesmente mudou sozinho de trajetória na saída dos boxes e acabou com o bico no muro. Incrédulos, piloto e equipe creditaram o acidente a uma falha no sistema da direção.
Incidentes estranhos atingiram também a dupla da McLaren em Barcelona. Na sexta-feira, uma pane no câmbio automático jogou Mika Hakkinen para fora da pista. E, ontem, David Coulthard escapou por muito pouco de espatifar seu carro no muro, após escapar subitamente da pista.
Principal defensor da eletrônica entre os pilotos, Michael Schumacher era um dos poucos que dizia ter 100% de confiança nos equipamentos. ‘‘As equipes de ponta trabalharam muito nos últimos meses. A Ferrari tem tudo em ordem’’, disse o pole.

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