Depois de a McLaren confirmar a substituição dos pneus Goodyear pelos da Bridgestone, em 98, pelo menos duas outras equipes negociam também a troca: a Benetton e a Tyrrell. A Goodyear já oficializou que no final de 98 deixa essas competições. Na próxima temporada os pneus não serão mais lisos, mas com sulcos. A expectativa na Fórmula 1 é de que esses novos pneus terão influência ainda mais decisiva na definição do mundial.
Apesar do contrato da McLaren com a Goodyear terminar apenas no final de 98, Ron Dennis e Norbert Haug, diretores da equipe e da Mercedes, sócia da McLaren, romperam com a marca norte-americana. Há alguns anos a Mercedes disputa com sucesso vários campeonatos de turismo utilizando os pneus japoneses. Como a Goodyear deixará a Fórmula 1, alguns donos de equipe acreditam que o seu interesse em desenvolver os pneus será menor, apesar dos desmentidos da direção da Goodyear. Além da Benetton e da Tyrrell, a italiana Ferrari negocia com os japoneses.

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